Gyda'r cynnydd mewn gwerthiant cerbydau trydan, mae'rgwefrydd, un o'r ategolion pwysig ar gyfer gwefru ceir, hefyd wedi cael ei “ofalu”.Fodd bynnag, mae'r trothwy mynediad ar gyfergwefrwyryn uchel iawn, ac mae llawer o ofynion technegol ac anawsterau yn wir yn gur pen yn y broses ymchwil a datblygu a chynhyrchu.
Er enghraifft, ar y rhagosodiad o wella gofynion sylfaenolgwefrwyrmegis ymwrthedd sioc, diddosi, a disipation gwres, dylid ystyried yn llawn ffactorau megis modiwleiddio, cyfnewid poeth, pŵer uchel, a chynnwys harmonig isel.Felly, mae manylebau dibynadwyedd a diogelwch yn faterion syddgwefryddmae angen i gwmnïau ystyried mewn cynhyrchu ac ymchwil a datblygu.
Cerbyd trydan DCNEgwefryddmae'r gyfres yn mabwysiadu “technoleg gwefr a rhyddhau cyflym pwls cyfun arosodedig” a “thechnoleg arloesi gwefr a rhyddhau a reolir gan raglen ganfod awtomatig”, atal ffrwydrad, atal sioc, gwrth-lwch, gwrth-ddŵr, lefel amddiffyn IP yn cyrraedd 67;yn gallu gwella effeithlonrwydd ac ansawdd codi tâl yn sylweddol, lleihau'r amser codi tâl yn fawr, ymestyn oes y batri yn effeithiol, arloesi cyflwr gwefru cerbydau trydan, a gwireddu "effeithlonrwydd uchel, diogelu'r amgylchedd ac arbed ynni".
Amser postio: Mai-30-2022