மின்சார வாகனத்தின் ஆன் போர்டு சார்ஜரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் பராமரிப்பது (2)
தொழில்முறை உற்பத்தியாளராகபோர்டு சார்ஜரில், நாங்கள் "மிகவும் பொறுப்பானவர்கள்" மற்றும் சார்ஜிங் லைன்களின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதை வாடிக்கையாளர்களுக்கு "கட்டாயம்" விளக்குகிறோம்.
முக்கியமாக பின்வரும் புள்ளிகள்
① வீட்டு பிரதான கம்பியின் விட்டம் 4mm2 க்கும் குறைவாக இல்லை மற்றும் தேசிய தரமான செப்பு கம்பியாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்;தேசிய தரநிலை அலுமினிய கம்பியில், அது 6 மிமீ 2 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது (சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், செப்பு கம்பியின் சதுரத்திற்கு 5-6A மின்னோட்டம் மற்றும் அலுமினிய கம்பியின் சதுரத்திற்கு 3-4A மின்னோட்டம்);
② சார்ஜிங் ப்ளக்-இன் வயரின் செப்பு கம்பி விட்டம் 2.5 மிமீ2க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது, அலுமினிய கம்பி விட்டம் 4 மிமீ2க்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.60v30a சார்ஜர், AC மின்னோட்டம் 11a.சில கார் தொழிற்சாலைகள் பயனர்களை மின்சார வாகன சார்ஜிங் லைன்களை தனித்தனியாக ஏற்பாடு செய்து மேலே உள்ள தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்படி கட்டாயப்படுத்துகின்றன.இது மிகவும் அவசியம் என்று நினைக்கிறேன்.
③ 32A கசிவு பாதுகாப்பு சுவிட்ச் வீட்டிற்குள் நுழையும் பிரதான கம்பியில் நிறுவப்பட வேண்டும்;திமின்சார வாகனம் சார்ஜ்வரியில் சார்ஜர் சக்தியுடன் இணக்கமான கசிவு பாதுகாப்பு சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்;உயர்தர 16a மற்றும் 3C சான்றளிக்கப்பட்ட செருகுநிரல் சார்ஜிங் செருகுநிரலுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஸ்டாலில் சில யுவான்களுக்கு விற்கப்படும் செருகுநிரல் அல்ல.
④ திசார்ஜிங் பிளக், சாக்கெட், சார்ஜிங் கன் மற்றும் சார்ஜிங் பேஸ் ஆகியவை பாதிக்கப்படக்கூடிய சாதனங்கள்.அவை சேதம் அல்லது வயதானதா என்பதை தவறாமல் பரிசோதிக்க வேண்டும்.சிக்கல்கள் இருந்தால், அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-27-2021