بندقية شحنمعيار التصميم ، ما هو الفرق بين المعيار الأمريكي والمعيار الأوروبي والمعيار الوطنيبندقية الشحن？
في الوقت الحالي ، ينقسم معيار الشحن العالمي عمومًا إلى ثلاث فئات بناءً على الواجهة: أحدهما هو المعيار الأمريكي ، والآخر هو المعيار الأوروبي ، والآخر هو المعيار الوطني.وفقًا لتقنية الشحن ، فهي ليست أكثر من معيار الشحن الحالي المباشر (DC) ومعيار الشحن بالتيار المتردد (AC).معايير الشحن المطبقة على ماركات مختلفة من الطرز مختلفة أيضًا.لنأخذ واجهة شحن DCNE الخاصة بنا كمثال لمناقشة معيارشحن البنادق.
تم تصميم قابس السيارة لشحن التيار المتردد الأمريكي DCNE وفقًا للمعيار الأمريكي SAEJ1772-201O (IEC62196-2014) ، والذي يمكن أن يضمن توصيل الشحن بين السيارة الكهربائية وكومة الشحن ؛آمن وموثوق للاستخدام.
من الواجهة ، يشير ما يسمى بـ "المعيار الأمريكي" إلى معيار الشحن SAE J1772 AC ، بينما يشير "المعيار الأوروبي" إلى الواجهة من النوع 2 المعتمدة في أوروبا.يتمثل الاختلاف الأكثر وضوحًا في الشكل بين هذين المعيارين في عدد "الرافعات".إن ما يسمى بـ "المقبس" هو "قطب" لواجهة الشحن ، حيث يقوم كل "قطب" بعمل معين ، ولا يتم استخدام جميعها لنقل الطاقة الكهربائية.
من بينها ، معيار شحن التيار المتردد ومعيار شحن التيار المستمر مقسمان إلى نوعين من المواصفات ، المستوى 1 والمستوى 2 ، وهما مختلفان بشكل أساسي في طاقة الخرج."معيار أوروبي آخر" ،
تم تصميم قابس السيارة لشحن التيار المتردد الأوروبي DCNE وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية IEC62196-2014 ؛
يمكن أن يضمن توصيل الشحن بين السيارة الكهربائية وكومة الشحن ؛من حيث الحماية ، يفي التصميم بمستوى مقاومة الغبار ومقاومة الماء المنصوص عليه من قبل الدولة ، والاستخدام آمن وموثوق.
تم تصميم قابس السيارة لشحن التيار المتردد الأوروبي DCNE وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية IEC62196-2014 ؛
يمكن أن يضمن توصيل الشحن بين السيارة الكهربائية وكومة الشحن ؛من حيث الحماية ، يفي التصميم بمستوى مقاومة الغبار ومقاومة الماء المنصوص عليه من قبل الدولة ، والاستخدام آمن وموثوق.
في الوقت نفسه ، تم تصميم جزء القفل الإلكتروني بوظيفة فتح الطوارئ لضمان أن المستخدم يمكنه أيضًا سحب القابس في حالة انقطاع التيار الكهربائي المفاجئ.
الوقت ما بعد: 27 يونيو - 2022