Қуатты кеңейту және көлік құралдарын зарядтау өнімдерінің құнын төмендетудің даму тенденциясына келетін болсақ, екі негізгі техникалық тенденция бар: бірі - бір жақты зарядтаудан екі жақты зарядтауға дейін даму, екіншісі - бір фазалы зарядтаудан дамыту. үш фазалы зарядтау.Технология үрдісі: бір жақты зарядтау технологиясы екі жақты зарядтау технологиясын дамытуға.Көлік зарядтағыш және DCDC интеграциясы, бір жақты төмен қуатты көлікті зарядтау өнімдері әлі де кеңінен қолданылады, мысалы, Phev, шағын EV өрісі.Жаңа жүйенің кіріктірілген дизайны шығындарды оңтайландыру және азайту үшін пайдаланылады, сонымен қатар тиімді және арзан көлікті зарядтау құрылғысы енгізілді.Зарядтағыш пен DCDC функциясын біріктіру электр қосылымын азайтуға, сумен салқындатылған субстратты және басқару тізбегінің бір бөлігін қайта пайдалануға болады.Сонымен қатар, электр көлігін интеллектуалды жүргізу технологиясының дамуы сымсыз зарядтауды техникалық әуе портына айналдырады, батарея қуатын жақсарту және тұтынушы сұранысының өзгеруі екі жақты зарядтау технологиясының дамуын жылдамдатады.Технологияның екінші бағыты: біріктірілген зарядтау технологиясына назар аудара отырып, бір фазалы зарядтау технологиясы үш фазалы зарядтау технологиясын дамытуға.Қолданыстағы зарядтау стандарттары аясында айнымалы токтың зарядтау деңгейін арттырудың үлкен әлеуеті бар.Көптеген электр көліктері 6,6 кВт-тан жоғары айнымалы ток зарядтау қуат деңгейлерін қолдамайды, сондықтан айнымалы ток қосқыштары қажет.
Стандартты зарядтау қуаты мен EV айнымалы ток зарядтау функциясы толығымен сәйкес келмейді және қолданыстағы зарядтау стандарттарында айнымалы ток зарядтау деңгейін жоғарылатудың үлкен әлеуеті бар.Зарядтау қуатын арттырудың және көлікті зарядтау жүйелеріне қажетті шығындарды, салмақты және орынды азайтудың техникалық жолы аккумуляторды зарядтау құрылғылары мен мотор драйверлерін, осы қуат деңгейлерінде EV зарядтауға арналған біріктірілген зарядтағыштарды тиімді біріктіру, қосымша салқындату жүйесі мен құрамдас бөліктерге қойылатын талаптарды қажет етеді. аулақ болу.Жақында көлікті зарядтау құрылғысы интеллигенция, миниатюризация, жеңіл және жоғары тиімділік бағытында дамып келеді.Технологияның ғылыми-зерттеу және дамыту мақсаттары: интеллектуалды зарядтау, аккумуляторды зарядтау мен зарядсыздандыруды қауіпсіз басқару, көлік құралын зарядтау құрылғысының тиімділігі мен қуат тығыздығын арттыру, көлікті зарядтау құрылғысын миниатюризациялауды жүзеге асыру, сұранысты тарту және технологияны итермелеу, көлікті зарядтау технологиясы үздіксіз инновацияларды жүзеге асырады.
Жіберу уақыты: 09 маусым 2021 ж