ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ການເລືອກ ແລະ ການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສາກແບັດ forklift ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນການສາກແບັດລົດ forklift, ເວລາບໍລິການສັ້ນ ແລະ ອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່ສັ້ນລົງ, ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າສາເຫດແມ່ນຫຍັງ.
ລະບົບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ forklift ຂັບເຄື່ອນຫມໍ້ໄຟລົດຍົກໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານ.ແບດເຕີລີ່ນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟສູງແລະມີຂັ້ນຕອນທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍສໍາລັບການອອກແບບຂອງກະແສການເຫນັງຕີງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ໃນປັດຈຸບັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນໃຊ້ການກໍານົດອັດສະລິຍະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ.ລະບົບເຄື່ອງສາກ forklift ນີ້ໃຊ້ຄອມພິວເຕີຊິບດຽວເປັນຕົວຄວບຄຸມເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ປະຈຸບັນແລະອຸນຫະພູມໃນທຸກເວລາ, ຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການຕິດຕັ້ງເສັ້ນໂຄ້ງການສາກໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ. ການສະຫນອງພະລັງງານຊົດເຊີຍ.ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ເຕັມ, ປະຈຸບັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 8% - 10% ສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ສົມດູນ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ລີໄຊເຄີນ electrolyte ແລະການດຸ່ນດ່ຽງປະຕິກິລິຍາຂອງສານທີ່ຫ້າວຫັນຂອງແບດເຕີລີ່ລົດຍົກ, ໂດຍສະເພາະກັບແບດເຕີລີ່ forklift ທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ. 2 ປີ.
ມັນມັກຈະເວົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ worn ອອກ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຊາດ forklift ທີ່ດີ.ມີຫຼາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່.ເຄື່ອງສາກທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານບາງອັນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວເປັນໝໍ້ແປງແບບງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.ເຄື່ອງສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຖານະຄ່າໄຟລອຍເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການປິດອັດສະລິຍະຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫມໍ້ໄຟ;ຜູ້ຈັດການການສາກໄຟທີ່ມີຢູ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີຟັງຊັນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ສາມາດຕັດສິນສະຖານະຂອງການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ້ໄດ້, ແລະບໍ່ສາມາດຕັດການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກສາກເຕັມ.ອຸປະກອນສາກແບັດເຕີລີທີ່ຂາຍໂດຍແຫຼ່ງສະໜອງພະລັງງານຂອງ DCNE ນຳໃຊ້ IC ພະລັງງານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ເຕັມຮູບແບບ, ເຊິ່ງຖືກເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍວົງຈອນດິຈິຕອລເພື່ອກວດຫາສະຖານະຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ເຄື່ອງສາກໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການສາກໄຟຂອງ "ການຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ແລະແຮງດັນຄົງທີ່ແລະການສາກໄຟຄົງທີ່ລອຍ", ເຊິ່ງບັນລຸສະພາບການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບໂອກາດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-31-2021