ອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, 70% ຂອງຊາວເນັດເຊື່ອວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກແມ່ນທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ 30% ຂອງຊາວເນັດຄິດວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ.ດັ່ງນັ້ນສາມາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກເປັນທົ່ວໄປ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກໃນທາງທິດສະດີບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ.ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບຫຼັກການຂອງໂທລະສັບມືຖືເຄື່ອງສາກ.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າແຮງດັນແລະປະຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງ.ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາສາມາດສຽບແລະໄຟສາມາດເປີດໄດ້, ພວກເຂົາສາມາດເປັນທົ່ວໄປ.ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ DCNEເຄື່ອງສາກໄດ້ອອກແບບໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໃໝ່, ເຊັ່ນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ ແລະການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່.ປັດໄຈຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ກົງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຄື່ອງສາກການທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນບັນຫາຂອງປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ.
ບັນຫາທີສອງແມ່ນເວລາສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເກົ່າແກ່ຫຼາຍເຄື່ອງສາກບໍ່ມີການທໍາງານຂອງການປິດໄຟອັດຕະໂນມັດ.ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຖືກຄິດຄ່າ, ມັນຈະສືບຕໍ່ເປັນຖືກຄິດຄ່າ.ນີ້ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫມໍ້ໄຟເນື່ອງຈາກການສາກໄຟເກີນ.DCNE ໄດ້ເຄື່ອງສາກໃຊ້ຊິບອັດສະລິຍະເພື່ອຄວບຄຸມການຈັດການການສາກໄຟ ແລະຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະສາມາດປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການສາກໄຟ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ເວລາປະກາດ: 18-06-2022