ປີ 2021 ຈະເປັນປີທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ.ໃນຂະນະທີ່ໂລກຟື້ນຕົວຈາກການລະບາດແລະນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານກອງທຶນຟື້ນຟູເສດຖະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າແມ່ນກໍາລັງລວບລວມ.ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລັດຖະບານທີ່ກໍາລັງລົງທຶນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ບໍລິສັດທີ່ມີວິໄສທັດຈໍານວນຫຼາຍຍັງເຮັດວຽກຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ແລະ Volvo Cars ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
Volvo ໄດ້ເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນດ້ານໄຟຟ້າໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແລະບໍລິສັດກໍາລັງຊຸກຍູ້ຊອງຈົດຫມາຍດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ Polestar ຂອງຕົນແລະຈໍານວນລົດ Volvo ແບບປະສົມແລະໄຟຟ້າທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ.ຮຸ່ນໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດ, C40 Recharge, ໄດ້ເປີດຕົວໃນອິຕາລີບໍ່ດົນມານີ້ແລະໃນງານເປີດຕົວ Volvo ໄດ້ປະກາດແຜນການໃຫມ່ເພື່ອປະຕິບັດຕາມການນໍາຂອງ Tesla ແລະສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟໄວຂອງຕົນເອງໃນອິຕາລີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວປະເທດ.
ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວເອີ້ນວ່າ Volvo Recharge Highways ແລະ Volvo ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງພວກເຂົາໃນອິຕາລີເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟນີ້.ແຜນການດັ່ງກ່າວໃຫ້ Volvo ກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 30 ແຫ່ງຢູ່ບ່ອນຈຳໜ່າຍ ແລະໃກ້ກັບທາງແຍກທາງດ່ວນ.ເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ 100% ເມື່ອສາກໄຟລົດຍົນ.
ສະຖານີສາກໄຟແຕ່ລະແຫ່ງຈະຕິດຕັ້ງເສົາສາກໄຟ 175 ກິໂລວັດ 2 ແຫ່ງ ແລະທີ່ສຳຄັນໄປກວ່ານັ້ນ, ຈະເປີດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າທຸກຍີ່ຫໍ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດ Volvo ເທົ່ານັ້ນ.Volvo ວາງແຜນທີ່ຈະສໍາເລັດເຄືອຂ່າຍພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ, ໂດຍບໍລິສັດຈະສໍາເລັດ 25 ເສົາສາກໄຟໃນທ້າຍລະດູຮ້ອນນີ້.ໃນການປຽບທຽບ, Ionity ມີຫນ້ອຍກວ່າ 20 ສະຖານີທີ່ເປີດຢູ່ໃນອິຕາລີ, ໃນຂະນະທີ່ Tesla ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ສະຖານີ.
ສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງທຳອິດຂອງ Volvo Recharge Highways ຈະຖືກສ້າງຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍລົດຂອງ Volvo ໃນ Milan, ໃນໃຈກາງເມືອງ Porta Nuova ແຫ່ງໃໝ່ (ເປັນບ່ອນຕັ້ງຕຶກສູງສີຂຽວ 'Bosco Verticale' ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ).Volvo ມີແຜນການທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບພື້ນທີ່, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງເສົາໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 50 22 kW ໃນບ່ອນຈອດລົດທ້ອງຖິ່ນແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ອາໃສ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງເສີມການໄຟຟ້າຂອງຊຸມຊົນທັງຫມົດ.
ເວລາປະກາດ: 18-05-2021