Cuộc cách mạng xanh của Hoa Kỳ cho EVSE sắp diễn ra!(b)
Đạo luật Cơ sở hạ tầng cho phép tài trợ cho DC mới nhanh chóngtrạm thu phí.(Giống như trạm tiếp nhiên liệu hydro.) Nhưng cấp độ 2bộ sạcxây dựng và lắp đặt rẻ hơn nhiều, điều đó có nghĩa là chính phủ có thể nhận đượcnhiều bộ sạc hơncho cùng một số tiền.Bộ sạc cấp 2 có thể được đưa vào sử dụng chỉ với giá vài nghìn đô la và bộ sạc nhanh hơn có thể đắt hơn từ 50 đến 100 lần.
Britton nói rằng việc tập trung vào bộ sạc cấp 2 khiến chúng trở thành một công nghệ phổ biến.Đổi lại, điều này sẽ giúp mọi người dễ dàng hơn trong việcthù laotrong khi chạy việc vặt hoặc làm việc, bởi vì (hy vọng) sẽ có ít sự cạnh tranh về phích cắm hơn.
Xây dựng hàng trăm ngàn cấp độ 2bộ sạccũng sẽ làm cho việc tìm kiếm một người không còn là gánh nặng.Nhiều bộ sạc hiện naynằm rải rác trong các góc tối của bãi đậu xe khách sạn, thường chỉ có một vài đầu nối.Britton nói rằng làm cho chúng dễ tìm hơn sẽ giúp khuyến khích mọi ngườinạp điệncác xe ô tô của họgói pintrên đường đi.
Từ ngữ của dự luật cơ sở hạ tầng liên quan đến sạc xe điện rất rộng, nhưng ít nhất nó tập trung vào việc tạo ranhững bộ sạc mới nàydễ sử dụng.Chúng phải được xây dựng ở những nơi công cộng, chẳng hạn như công viên, trung tâm mua sắm, cấu trúc nhà ở nhiều đơn vị, tòa nhà thuộc sở hữu của chính phủ hoặc trung tâm giao thông.Chúng có thể được cài đặt trên tài sản riêng, nhưng chỉ khi chúng có thể được truy cập ít nhất hàng tuần.
Thời gian đăng bài: 26-11-2021