¡La Revolución Verde de EE. UU. para EVSE llegará pronto!(b)
La Ley de Infraestructura permite la financiación rápida de nuevos DCestaciones de carga.(Igual que una estación de servicio de hidrógeno.) Pero el nivel 2cargadoresson mucho más baratos de construir e instalar, lo que significa que el gobierno puede obtenermás cargadorespor el mismo dinero.Los cargadores de nivel 2 se pueden poner en uso por solo unos pocos miles de dólares, y los cargadores más rápidos pueden ser de 50 a 100 veces más caros.
Britton dijo que centrarse en los cargadores de nivel 2 los convierte en una tecnología omnipresente.A su vez, esto hará que sea más fácil para las personascargarmientras hace mandados o trabaja, porque (con suerte) habrá menos competencia por los enchufes.
Construyendo cientos de miles de Nivel 2cargadorestambién debería hacer que encontrar uno ya no sea una carga.Muchos cargadores actualesestán dispersos en los rincones oscuros de los estacionamientos de los hoteles, generalmente con solo unos pocos conectores.Britton dijo que hacerlos más fáciles de encontrar ayudará a alentar a las personas arecargarSus autospaquetes de bateríasmuy activo.
La redacción del proyecto de ley de infraestructuras relativa a la recarga de vehículos eléctricos es muy amplia, pero al menos se centra en hacerestos nuevos cargadoresfácil de usar.Deben construirse en lugares públicos, como parques, centros comerciales, estructuras de viviendas de unidades múltiples, edificios propiedad del gobierno o centros de transporte.Se pueden instalar en propiedad privada, pero solo si se puede acceder a ellos al menos semanalmente.
Hora de publicación: 26-nov-2021