Die USA wollen ihre kaputte Lieferkette für Lithiumbatterien reparieren

Die Vereinigten Staaten haben Pläne zum Aufbau einer inländischen Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien angekündigt, die für Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien von entscheidender Bedeutung sind.Das neue Ziel des Unternehmens besteht darin, bis 2020 fast alles innerhalb seiner Grenzen zu haben, vom Bergbau über die Fertigung bis hin zum Batterierecycling. Das US-Energieministerium hat heute einen „nationalen Entwurf“ veröffentlicht, in dem dargelegt wird, wie es die US-Kapazität zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verbessern will .Die Nachfrage nach solchen Batterien für Elektronik- und Elektroautos ist sprunghaft angestiegen.Das erneuerte Netz erfordert außerdem große Batterien, um der zunehmenden Nutzung von Solar- und Windenergie gerecht zu werden.Das Energieministerium liefert in seinem Entwurf sogar einen Grund für den Flug batteriebetriebener Flugzeuge.„Unsere Lieferketten im Transport-, Versorgungs- und Luftfahrtsektor werden anfällig und durch die Schlüsseltechnologien anderer Unternehmen eingeschränkt“, sagten die USA, mittlerweile ein kleiner Akteur in der globalen Batterieindustrie.China dominiert die Batterieherstellung und die Minerallieferkette.Auf dem aktuellen Weg wird erwartet, dass das Angebot an Elektrofahrzeugen mit Lithium-Ionen-Batterien bis 2028 weniger als die Hälfte der erwarteten Nachfrage ausmachen wird. „Diese Prognosen deuten darauf hin, dass US-Unternehmen nicht vom inländischen und globalen Marktwachstum profitieren werden, was real ist.“ Bedrohung“, heißt es in der Blaupause.„Unsere Lieferketten im Transport-, Versorgungs- und Luftfahrtsektor werden anfällig sein und durch die Schlüsseltechnologien anderer Unternehmen eingeschränkt werden“, so das Energieministerium. Vieles, was die Vereinigten Staaten zurückhält, ist das Fehlen einer nationalen Strategie.Um die Wende herbeizuführen, legte das Energieministerium die Prioritäten für Bundesinvestitionen in diese Technologie im letzten Jahrzehnt fest.Eines der größten Probleme, die es zu lösen gilt, ist die Frage, wie man ausreichend mit den wichtigsten Mineralien versorgt wird.Es droht ein Mangel an Lithium, Kobalt und Nickel für Batterien.Erschwerend kommt hinzu, dass sie nur an wenigen Orten abgebaut werden und Arbeits- und Menschenrechtsverletzungen weit verbreitet sind.Daher ist es dringend erforderlich, neue Bodenschätze zu finden und Batterien zu entwickeln, die weniger dieser Materialien verbrauchen.
Die Vereinigten Staaten sind bereits auf der Suche nach Lithium, und der neue Plan des Energieministeriums dürfte den heimischen Abbau beschleunigen.Das Energieministerium fordert außerdem einen obligatorischen Rückruf, damit Batteriehersteller letztendlich mehr Materialien aus gebrauchten Produkten gewinnen können.Langfristig hofft das Unternehmen, bis 2030 eine kobalt- und nickelfreie Lithium-Ionen-Batterie zu finden. (Tesla kündigte letztes Jahr an, die Kathode von Elektroautobatterien kobaltfrei zu machen).Das US-Energieministerium plant, US-Elektroautoherstellern 17 Milliarden US-Dollar zu leihen.Es ist außerdem beabsichtigt, zusätzliche große Energiespeicheranlagen an Bundesstützpunkten einzurichten.Außerdem wurden neue Richtlinien herausgegeben, nach denen Auftragnehmer und Zuschussempfänger des Bundes die von ihnen erforschten und entwickelten Produkte, einschließlich aller Produkte im Zusammenhang mit fortschrittlichen Batterien, in den Vereinigten Staaten herstellen müssen.Die USA müssen möglicherweise herausfinden, wie sie im Rahmen der umfassenderen Bemühungen der Biden-Regierung, mehr inländische Lieferketten aufzubauen, mehr eigene Produkte herstellen können.Neben Lithium-Ionen-Batterien konzentrieren sie sich auf wichtige Mineralien, Halbleiterchips und Arzneimittel.Die US-Regierung hat heute eine umfassendere Bewertung all dieser Lieferketten durchgeführt und die Bildung einer neuen Task Force zur Eindämmung von Lieferkettenunterbrechungen angekündigt.Nachdem der COVID-19-Ausbruch schwerwiegende Mängel in der globalen Lieferkette aufgedeckt hatte, konzentrierte sich die Arbeitsgruppe auf die Suche nach kurzfristigen Lösungen.Langfristig müssen die USA möglicherweise herausfinden, wie sie mehr selbst produzieren können.Die Biden-Administration wird 100 Millionen US-Dollar für die Ausbildung auf Landesebene bereitstellen, was dazu beitragen wird, Arbeitskräfte für neue inländische Lieferketten zu schaffen.„Seit Jahrzehnten betrachten wir Arbeit als zu verwaltende Kosten und nicht als zu investierenden Vermögenswert, und das hat unsere inländische Lieferkette geschwächt“, sagte Sameera Fazili, stellvertretende Direktorin des National Economic Council, heute bei einem Briefing.„Diese Berichte zeigen deutlich, dass wir handeln müssen.”