Ameerika Ühendriigid on teatanud plaanist luua kodumaine tarneahel liitiumioonakude jaoks, mis on elektrisõidukite ja taastuvenergia jaoks üliolulised.Ettevõtte uus eesmärk on, et 2020. aastaks oleks peaaegu kõik oma piirides, alates kaevandamisest kuni tootmise ja akude ringlussevõtuni. USA energeetikaministeerium avaldas täna riikliku kavandi, milles kirjeldatakse, kuidas ta kavatseb suurendada USA võimsust liitium-ioonakude tootmiseks. .Nõudlus selliste akude järele on elektroonika ja elektriautode osas hüppeliselt kasvanud.Renoveeritud võrk nõuab ka suuri akusid, et mahutada päikese- ja tuuleenergia kasvavat kasutamist.Energeetikaministeerium annab oma plaanis isegi põhjuse akutoitega lennukite lendamiseks."Meie tarneahelad transpordi-, kommunaal- ja lennundussektoris muutuvad haavatavaks ja neid piiravad teiste ettevõtete võtmetehnoloogiad," ütles USA, kes on praegu globaalses akutööstuses väike tegija.Hiina domineerib akude tootmises ja mineraalide tarneahelas.Praegusel trajektooril on liitiumioonakudega elektrisõidukite pakkumine 2028. aastaks eeldatavasti alla poole eeldatavast nõudlusest. „Need prognoosid viitavad sellele, et USA ettevõtted ei saa kasu kodumaisest ja ülemaailmsest turu kasvust, mis on reaalne oht," seisis kavandis."Meie tarneahelad transpordi-, kommunaal- ja lennundussektoris on haavatavad ja teiste ettevõtete võtmetehnoloogiate poolt piiratud," väidab energeetikaministeerium, et Ameerika Ühendriike takistab paljuski riikliku strateegia puudumine.Püüdes asju ümber pöörata, seadis energeetikaministeerium viimase kümnendi jooksul sellesse tehnoloogiasse föderaalsete investeeringute prioriteedid.Üks suuremaid probleeme, mida lahendada, on see, kuidas saada piisavalt olulisi mineraale.Akude liitiumi, koobalti ja nikli puudus on peatselt käes.Asja teeb hullemaks see, et neid kaevandatakse vaid mõnes kohas ning tööjõu- ja inimõiguste rikkumised on laialt levinud.See muudab kiireloomuliseks uute maavarade leidmise ja akude kavandamise, mis neid materjale vähem kasutaksid.
USA otsib juba liitiumit ja energiaministeeriumi uus plaan kiirendab tõenäoliselt kodumaist kaevandamist.Energeetikaministeerium nõuab ka kohustuslikku tagasivõtmist, et akutootjad saaksid lõpuks kasutatud toodetest rohkem materjale koristada.Pikemas perspektiivis loodab metskits leida koobalti- ja niklivaba liitiumioonaku aastaks 2030. (Tesla teatas eelmisel aastal, et muudab elektriautode akude katoodi koobaltivabaks).USA energeetikaministeerium plaanib laenata USA elektriautode tootjatele 17 miljardit dollarit.Samuti kavatseb ta föderaalbaasides kasutusele võtta täiendavaid suuremahulisi energiasalvestisi.Samuti andis see välja uued juhised, mille kohaselt peavad föderaaltöövõtjad ja toetusesaajad tootma Ameerika Ühendriikides tooteid, mida nad uurivad ja arendavad, sealhulgas kõiki täiustatud akudega seotud tooteid.USA-l võib tekkida vajadus välja mõelda, kuidas toota rohkem oma tooteid osana Bideni administratsiooni laiemast tõukest kodumaiste tarneahelate arendamiseks.Lisaks liitiumioonakudele keskenduvad nad peamistele mineraalidele, pooljuhtkiipidele ja ravimitele.Ameerika Ühendriikide valitsus hindas täna kõiki neid tarneahelaid ja teatas uue rakkerühma moodustamisest tarneahela häirete peatamiseks.Pärast seda, kui COVID-19 puhang paljastas tõsised puudused ülemaailmses tarneahelas, keskendus töörühm lühiajaliste lahenduste leidmisele.Pikemas perspektiivis peab USA võib-olla välja mõtlema, kuidas ise rohkem toota.Bideni administratsioon eraldab 100 miljonit dollarit osariigi tasemel õppepraktikatele, mis aitab luua tööjõudu uutele kodumaistele tarneahelatele."Oleme aastakümneid käsitlenud tööjõudu kui kulu, mida tuleb hallata, mitte kui vara, mida tuleb investeerida, ja see on nõrgestanud meie kodumaist tarneahelat," ütles rahvamajandusnõukogu asedirektor Sameera Fazili täna toimunud briifingul."Need aruanded näitavad selgelt, et peame tegutsema.”
Postitusaeg: 16. juuni 2021