De Verenigde Staten hebben plannen aangekondigd om een binnenlandse toeleveringsketen op te zetten voor lithium-ionbatterijen, die essentieel zijn voor elektrische voertuigen en hernieuwbare energie.Het nieuwe doel van het bedrijf is om tegen 2020 bijna alles binnen zijn grenzen te hebben, van mijnbouw tot productie tot batterijrecycling. .De vraag naar dergelijke batterijen is omhooggeschoten voor elektronica en elektrische auto's.Het gerenoveerde elektriciteitsnet heeft ook grote batterijen nodig om het toenemende gebruik van zonne- en windenergie op te vangen.In zijn blauwdruk geeft het ministerie van Energie zelfs een reden voor het vliegen van vliegtuigen op batterijen."Onze toeleveringsketens in de transport-, utiliteits- en luchtvaartsector zullen kwetsbaar worden en worden beperkt door de sleuteltechnologieën van andere bedrijven", aldus de VS, nu een kleine speler in de wereldwijde batterij-industrie.China domineert de productie van batterijen en de toeleveringsketen van mineralen.Op het huidige traject zal het aanbod van elektrische voertuigen in de lithium-ionbatterij tegen 2028 naar verwachting minder dan de helft van de verwachte vraag bedragen. “Deze projecties suggereren dat Amerikaanse bedrijven niet zullen profiteren van de binnenlandse en wereldwijde marktgroei, wat een dreiging, 'zei de blauwdruk."Onze toeleveringsketens in de transport-, nuts- en luchtvaartsectoren zullen kwetsbaar zijn en worden beperkt door de sleuteltechnologieën van andere bedrijven", aldus het ministerie van Energie. Veel van wat de Verenigde Staten tegenhoudt, is het ontbreken van een nationale strategie.Dus in een poging om de zaken om te draaien, heeft het ministerie van Energie de prioriteiten uiteengezet voor federale investeringen in deze technologie in het afgelopen decennium.Een van de grootste problemen die moeten worden opgelost, is hoe je genoeg van de belangrijkste mineralen binnenkrijgt.Er dreigen tekorten aan lithium, kobalt en nikkel voor batterijen.Om de zaken nog erger te maken, worden ze slechts op een paar plaatsen gedolven en zijn arbeids- en mensenrechtenschendingen wijdverbreid.Dit maakt het urgent om nieuwe minerale hulpbronnen te vinden en batterijen te ontwerpen die minder van deze materialen gebruiken.
De Verenigde Staten zijn al op zoek naar lithium en het nieuwe plan van het ministerie van Energie zal de binnenlandse mijnbouw waarschijnlijk versnellen.Het ministerie van Energie roept ook op tot een verplichte terugroepactie, zodat batterijfabrikanten uiteindelijk meer materialen uit gebruikte producten kunnen halen.Op de lange termijn hoopt de hinde tegen 2030 een kobalt- en nikkelvrije lithium-ionbatterij te vinden. (Tesla kondigde vorig jaar aan dat het de kathode van elektrische autobatterijen kobaltvrij zou maken).Het Amerikaanse ministerie van Energie is van plan 17 miljard dollar te lenen aan Amerikaanse fabrikanten van elektrische auto's.Het is ook van plan om extra grootschalige energieopslagfaciliteiten op federale bases in te zetten.Het heeft ook nieuwe richtlijnen uitgevaardigd die federale aannemers en begunstigden verplichten om in de Verenigde Staten de producten te produceren die ze onderzoeken en ontwikkelen, inclusief alle producten die verband houden met geavanceerde batterijen.De VS moeten mogelijk uitzoeken hoe ze meer van hun eigen producten kunnen produceren als onderdeel van een bredere druk van de regering-Biden om meer binnenlandse toeleveringsketens te ontwikkelen.Naast lithium-ionbatterijen richten ze zich op belangrijke mineralen, halfgeleiderchips en farmaceutica.De regering van de Verenigde Staten heeft vandaag al deze toeleveringsketens grondiger beoordeeld en de oprichting aangekondigd van een nieuwe taskforce om verstoringen in de toeleveringsketen tegen te gaan.Nadat de uitbraak van COVID-19 ernstige tekortkomingen in de wereldwijde toeleveringsketen aan het licht had gebracht, richtte de werkgroep zich op het vinden van kortetermijnoplossingen.Op de lange termijn moeten de VS misschien uitzoeken hoe ze meer van zichzelf kunnen produceren.De Biden-administratie zal $ 100 miljoen toewijzen aan leerlingplaatsen op staatsniveau, die zullen helpen bij het creëren van arbeidskrachten voor nieuwe binnenlandse toeleveringsketens."Al tientallen jaren behandelen we arbeid als een kostenpost die moet worden beheerd, niet als een activum om te investeren, en dat heeft onze binnenlandse toeleveringsketen verzwakt", zei Sameera Fazili, adjunct-directeur van de Nationale Economische Raad, vandaag tijdens een briefing.“Deze rapporten laten duidelijk zien dat we actie moeten ondernemen.”
Posttijd: 16 juni 2021