(1) Әдеттегі кәдімгі зарядтау станциясының масштабы
Электрлік көліктерді әдеттегі зарядтаудың ағымдағы деректеріне сәйкес, зарядтау станциясы әдетте 20-дан 40-қа дейін электр көліктерімен конфигурацияланады.Бұл конфигурация зарядтау үшін кешкі алқаптың электр қуатын толық пайдалануды қарастырады, бірақ кемшілігі зарядтау жабдығын пайдалану жылдамдығының төмендігі болып табылады.Зарядтау ең жоғары сағаттарда да қарастырылады және зарядтау станциясын 60-80 электр көліктері үшін конфигурациялауға болады.Кемшілігі - зарядтау құнының жоғарылауы және ең жоғары жүктеменің жоғарылауы.
(2)Зарядтау станциясының қуат көзінің типтік конфигурациясы (зарядтау шкафында гармоника сияқты өңдеу функциялары болған жағдайда)
А схемасы: Электр тарату станциясын салу үшін 10КВ кіріс кабельдерінің 2 арнасын (3*70мм кабельдермен), 500КВА трансформаторлардың 2 жиынтығын және 380В шығыс кабельдердің 24 арнасын жобалаңыз.Олардың екеуі жылдам зарядтауға арналған (ұзындығы 4*120мм кабельмен, 50М 4 ілмекпен), екіншісі механикалық зарядтауға немесе резервтік көшіруге арналған, ал қалғандары кәдімгі зарядтау желілері (4*70мм кабельмен, ұзындығы 50М, 20 ілмекпен) )
b схемасы: 10КВ кабельдердің 2 арнасын жобалаңыз (3*70мм кабельдермен), 500КВА пайдаланушы қорап трансформаторларының 2 жинағын орнатыңыз, әрбір қорап трансформаторы 380В шығыс желілерінің 4 арнасымен жабдықталған (4*240мм кабельдермен, ұзындығы 20М, 8 ілмектер), әрбір арна Зарядтау шкафын қуатпен қамтамасыз ету үшін шығыс желі үшін 4 тізбекті кабель тармақ қорабы орнатылған (4*70мм кабельмен, ұзындығы 50М, 24 тізбекпен).
Жіберу уақыты: 26 шілде 2022 ж