Méthode de charge de la station de charge de véhicule électrique —- charge régulière

(1) Échelle d'une borne de recharge conventionnelle typique

Selon les données actuelles de recharge classique des véhicules électriques, une borne de recharge est généralement configurée avec 20 à 40 véhicules électriques.Cette configuration est d'envisager d'utiliser pleinement l'électricité de la vallée du soir pour la recharge, mais l'inconvénient est que le taux d'utilisation des équipements de recharge est faible.La recharge est également envisagée pendant les heures de pointe, et une borne de recharge peut être configurée pour 60 à 80 véhicules électriques.L'inconvénient est que le coût de charge augmente et que la charge de pointe est augmentée.

(2) La configuration typique de l'alimentation de la borne de charge (à condition que l'armoire de charge dispose de fonctions de traitement telles que les harmoniques)

Schéma a : Pour construire une station de distribution d'énergie, concevez 2 canaux de câbles entrants de 10 KV (avec des câbles de 3 * 70 mm), 2 ensembles de transformateurs de 500 KVA et 24 canaux de câbles de sortie de 380 V.Deux d'entre eux sont dédiés à la charge rapide (avec câble 4*120mm, 50M de long, 4 boucles), l'autre est pour la charge mécanique ou la sauvegarde, et le reste sont des lignes de charge conventionnelles (avec câble 4*70mm, 50M de long, 20 boucles )

Schéma b : concevoir 2 canaux de câbles 10 KV (avec des câbles de 3 * 70 mm), configurer 2 ensembles de transformateurs de boîte utilisateur de 500 KVA, chaque transformateur de boîte est équipé de 4 canaux de lignes sortantes de 380 V (avec des câbles de 4 * 240 mm, 20 m de long, 8 boucles), chaque canal Un boîtier de dérivation de câble à 4 circuits est configuré pour la ligne sortante afin d'alimenter l'armoire de charge (avec câble 4*70mm, longueur 50M, 24 circuits).