टेस्ला ने कोरियाच्या राष्ट्रव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्कशी जुळवून घेण्याची पुष्टी केली

युरोपमध्ये मॉडेल 3 आणि सुपरचार्जर V3 लाँच केल्यानंतर टेस्लाने त्याचे मुख्य प्रवाहातील चार्जिंग मानक CCS वर स्विच केले.

सीसीएस चार्जिंग स्टेशन्सच्या सतत वाढणाऱ्या नेटवर्कचा वापर करण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी टेस्लाने मॉडेल S आणि मॉडेल X मालकांना CCS अडॅप्टर आणणे थांबवले आहे.

टाइप 2 पोर्ट्स (युरोपियन लेबल केलेले चार्जिंग कनेक्टर) सह CCS सक्षम करणारे अडॅप्टर निवडक बाजारपेठांमध्ये उपलब्ध असेल.तथापि, टेस्लाने अद्याप स्वतःच्या मालकीच्या चार्जिंग कनेक्टरसाठी CCS अडॅप्टर लाँच केलेले नाही, जे सामान्यत: उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत आणि इतर काही बाजारपेठांमध्ये वापरले जाते.

याचा अर्थ असा की उत्तर अमेरिकेतील टेस्ला मालक सीसीएस मानक वापरणाऱ्या तृतीय-पक्ष ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कचा लाभ घेऊ शकत नाहीत.

आता, टेस्ला म्हणते की ते 2021 च्या पहिल्या सहामाहीत नवीन अॅडॉप्टर लाँच करेल आणि दक्षिण कोरियामधील किमान टेस्ला मालक ते प्रथम वापरण्यास सक्षम असतील.

कोरियामधील टेस्ला मालकांनी दावा केला आहे की त्यांना खालील ईमेल प्राप्त झाला आहे: "टेस्ला कोरिया 2021 च्या पहिल्या सहामाहीत अधिकृतपणे CCS 1 चार्जिंग अॅडॉप्टर रिलीज करेल."

CCS 1 चार्जिंग अॅडॉप्टरच्या प्रकाशनामुळे संपूर्ण कोरियामध्ये पसरलेल्या EV चार्जिंग नेटवर्कला फायदा होईल, ज्यामुळे वापरकर्त्याचा अनुभव वाढेल.

उत्तर अमेरिकेतील परिस्थिती अद्याप अस्पष्ट असली तरी, टेस्लाने प्रथमच पुष्टी केली की कंपनी त्याच्या विशेष चार्जिंग कनेक्टरसाठी CCS अॅडॉप्टर तयार करण्याची योजना आखत आहे ज्यामुळे यूएस आणि कॅनडामधील टेस्ला मालकांना फायदा होईल.