EVSE အတွက် US Green Revolution သည် မကြာမီလာမည်(က)
အမေရိကန်အစိုးရသည် ဒေါ်လာ ၁.၂ ထရီလီယံ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ဥပဒေကြမ်းကို ဥပဒေအဖြစ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး ၅၀၀,၀၀၀ တပ်ဆင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုအတွက် အမေရိကန်အစိုးရသည် ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ ၇.၅ ဘီလီယံ ရရှိခဲ့သည်။လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာအသစ်များလာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း အမေရိကန် နိုင်ငံအနှံ့။သို့သော်၊ လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချမှုဆက်လက်မြင့်တက်နေသဖြင့်ဤအားသွင်းကိရိယာများလိုအပ်သော်လည်း၊ Biden ၏အစီအစဉ်သည်အဖွဲ့အစည်းများနှင့်လူပုဂ္ဂိုလ်များ၏စိတ်ရှည်မှုလိုအပ်လိမ့်မည်။
တည်ဆောက်ဖို့ အချိန်ယူရုံတင်မကဘူး။အားသွင်းကိရိယာများစွာဒါပေမယ့် တည်ဆောက်ထားတဲ့ အားသွင်းကိရိယာအများစုဟာ တစ်နာရီကို ဘက်ထရီ 25 မိုင်လောက် အားပြန်ဖြည့်ပေးနိုင်တဲ့ "အဆင့် 2" အမျိုးအစား ဖြစ်ဖွယ်ရှိပါတယ်။ဆိုလိုသည်မှာ အမေရိကန်ရှိ လျှပ်စစ်ကားဝယ်သူများသည် အပြင်ထွက်ပြီး ပြီးမြောက်သည့်အခါတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲရန် စိတ်ကူးကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းမှုအများစုအိမ်မှာပါ။
"အသုံးအများဆုံးကိစ္စက မင်းဘဝရဲ့ တခြားအရာတွေကို လုပ်နေတာလို့ ငါတို့ထင်တယ်- မင်းဟာ ကုန်စုံဆိုင်၊ ရုပ်ရှင် ဒါမှမဟုတ် ဘုရားကျောင်းမှာနေပြီး မင်းအဲဒီမှာ ပလပ်ထိုးချင်နေတာ" လို့ အရောင်းမန်နေဂျာ Joe Britton က ပြောပါတယ်။DCNE အားသွင်းကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူ.““ဒါကတော့ ဓာတ်ဆီဆိုင်မော်ဒယ်အစား၊ 'အိုး၊ ရိုက်ချက်၊ ငါဗလာကျင်းနေတယ်၊ ချက်ချင်းဖြည့်ဖို့ အကုန်သွားရမယ်။'"
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ လက်ရှိလျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်အများစုမှာ ဤနည်းပင်ဖြစ်သည်။အားသွင်းကိုင်တွယ်ပါ။.သို့သော် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေနံဗဟိုပြုလူ့အဖွဲ့အစည်းရှိ ဝယ်သူအချို့အတွက် အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။အနည်းဆုံး လေ့လာမှုတစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များထံ ပြောင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အားသွင်းရန် အဆင်မပြေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။သို့သော် အားသွင်းမလုံလောက်ခြင်းအတွက် စိုးရိမ်နေကြသူများ၏ အချိုးအစားသည် ကျဆင်းလာကြောင်း နောက်တစ်ခုက ဖော်ပြသည်။
နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
ပို့စ်အချိန်- Nov-26-2021