ئامېرىكىنىڭ EVSE ئۈچۈن يېشىل ئىنقىلابى پات يېقىندا كېلىدۇ!(a)
ئامېرىكا ھۆكۈمىتى 1 تىرىليون 200 مىليارد دوللارلىق ئۇل ئەسلىھە قانۇن لايىھىسىنى ئىمزالىدى ، شۇڭا ئامېرىكا ھۆكۈمىتى 500 مىڭ ئورنىتىش تىرىشچانلىقى ئۈچۈن 7 مىليارد 500 مىليون دوللار مەبلەغكە ئېرىشتىيېڭى توكلۇق ماشىنا زەرەتلىگۈچكەلگۈسى بەش يىلدا ئامېرىكا دۆلىتىدە.قانداقلا بولمىسۇن ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ داۋاملىق ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ توك قاچىلىغۇچلار زۆرۈر بولسىمۇ ، بايدىننىڭ پىلانى ئورگان ۋە شەخسلەرنىڭ سەۋرچانلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئۇنى ياساشقا بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇنۇرغۇن توك قاچىلىغۇچ، ئەمما ياسالغان توك قاچىلىغۇچلارنىڭ كۆپىنچىسى «2-دەرىجىلىك» تىپلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئۇ سائىتىگە تەخمىنەن 25 مىل باتارېيە سىغىمىنى تولۇقلىيالايدۇ.دېمەك ، ئامېرىكىدىكى توكلۇق ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار سىرتقا چىققاندا ۋە تاماملىغاندا ئېنېرگىيە سەرپ قىلىش ئويىغا كۆنۈشى كېرەككۆپىنچە توك قاچىلاشئۆيدە.
«بىز ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئەھۋال شۇكى ، سىز ھاياتىڭىزدا باشقا ئىشلارنى قىلىۋاتىسىز-سىز مىلىچماللار دۇكىنىدا ، كىنودا ياكى چېركاۋدا بولىسىز ، پەقەت ئۇ يەرگە چېتىشنى ئويلايسىز» دېدى.DCNE توك قاچىلىغۇچ ئىشلەپچىقارغۇچى.«[بۇ] ماي قاچىلاش پونكىتى ئەندىزىسىنىڭ ئورنىغا ،« ھە ، ئېتىشىش ، مەن قۇرۇق ، مەن پۈتۈن يول بىلەن مېڭىشىم كېرەك ».
ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، ھازىرقى توكلۇق ماشىنا ئىگىلىرى مانا مۇشۇنداقتوك قاچىلاش.ئەمما بۇ بەلكىم نېفىتنى مەركەز قىلغان جەمئىيىتىمىزدىكى بىر قىسىم سېتىۋالغۇچىلارغا توسالغۇ بولۇپ قېلىشى مۇمكىن.ھېچ بولمىغاندا بىر تەتقىقاتتا بايقىلىشىچە ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ بېنزىن ماشىنىسىغا ئالماشتۇرۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب توك قاچىلاشنىڭ قۇلايسىزلىقى ئىكەن.ئەمما يەنە بىرى ، توك قاچىلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىن ئەنسىرەيدىغان كىشىلەرنىڭ نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلەۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى.
تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ
يوللانغان ۋاقتى: 11-ئاينىڭ 26-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە