ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ DCNE 3.3kW/6.6kW ਆਈਸੋਲੇਟਿਡ ਸਿੰਗਲ ਮੋਡੀਊਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ।ਇਹ 100 ~ 264VAC ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਨੁਕੂਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.
ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸ ਇੰਟਰਲੀਵੇਡ APFC ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਨੂੰ 1 ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਆਮ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਪੁੱਟ ਡੇਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CAN ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ BMS ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ BMS ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-03-2021