ev ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာတွင် အားသွင်းပါဝါ၊ ထိရောက်မှု၊ အလေးချိန်၊ ထုထည်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှ၊ ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာ၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဦးတည်ချက်မှာ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၊ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းဘေးကင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း၊ အသေးအမွှားပြုလုပ်ခြင်းကို သိရှိခြင်းစသည်ဖြင့် ဖြစ်သည်။
1. အားသွင်းကိရိယာများ တည်ဆောက်မှု နောက်ကျနေခြင်းသည် အားသွင်းပါဝါကို တိုက်ရိုက်တိုးတက်စေသည်။
အမြတ်အစွန်းပုံစံကို မရှင်းလင်းသောကြောင့် အားသွင်းပုံများတည်ဆောက်မှုတွင် ပြန်လည်ရရှိမှုနည်းပါးပြီး အားသွင်းစက်များတည်ဆောက်မှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နည်းပါးနေသောကြောင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ခက်ခဲသောပြဿနာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ ဥရောပ၊ အမေရိကနှင့် ဂျပန်တို့ကဲ့သို့သော ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် အများသူငှာ အားသွင်းပိုက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အဆင့်သို့ ရောက်ရှိရန် ဝေးကွာနေပါသည်။ထို့ကြောင့် အများသူငှာ အားသွင်းပုံများ ထောက်ပံ့မှုသည် အနာဂတ်တွင် ကာလကြာရှည်စွာ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း စီရင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ဤအခြေအနေတွင်၊ အားသွင်းချိန်ကိုတိုစေရန်၊ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုများကို သက်သာစေရန်နှင့် အားသွင်းပါဝါကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါသည်။လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်း၌ ပါဝါအားသွင်းကိရိယာများ၏ ပင်မရေစီးကြောင်းမှာ 3.3kw ev charger တွင် 3.3kw ev charger နှင့် 6.6kw ရှိပြီး Tesla ကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များတွင် ပါဝါ 10kW ရှိသော ပါဝါမြင့်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ပါဝါမြင့်မားမှုသည် အနာဂတ်ထုတ်ကုန်များ၏ အဓိကလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် အားသွင်းကိရိယာများ၏ နည်းပညာသည် ပိုမိုကြီးမားသောစျေးကွက်အတွက် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် LSV (Low speed vehichles) စျေးကွက်အတွက် IP67 စံဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းကို လှည်းကား၊ ဂေါက်ရိုက်ကား၊ လူသုံးလှေ၊ ကလပ်ကား၊ လျှပ်စစ်ရွက်လှေ/လှေ စသည်တို့တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ရေကြောင်းဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ၊ ရေစိုခံအားသွင်းကိရိယာလည်းဖြစ်သည်။ 72v 40a၊ ရေစိုခံဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ။စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက်၊ ၎င်းသည်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်၊ ပါဝါမြင့်မားသော၊ ev charger သည် 13KW အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။
2. ပါဝါဘက်ထရီနှုန်း စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဆက်မပြတ် တိုးတက်နေပြီး၊ ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအားသွင်းမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နှုန်းသည် ပါဝါဘက်ထရီ၏ အဓိကအညွှန်းကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ချဲ့ထွင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပေါင်းစပ်၍မရပါ။မကြာခဏ ပါဝါမြင့်သော အားသွင်းခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီအား ပြန်၍မရနိုင်သော ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အားသွင်းနည်းလမ်းမှာ အမြန်အားသွင်းခြင်းဖြင့် အားဖြည့်ပေးသင့်ပါသည်။ဘက်ထရီနည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ဘက်ထရီသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှုန်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ရာ ၎င်းသည် ပါဝါပိုမိုမြင့်မားစွာဖြင့် အားသွင်းရန်လိုအပ်မှုကို တဖြည်းဖြည်း ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။
3. အားသွင်းကိရိယာ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် တန်ဖိုးမြှင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ရေပန်းစားလာသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအမြောက်အမြားအား အားသွင်းခြင်းသည် ပါဝါလိုင်းအပေါ် ကြီးမားသောဖိအားဖြစ်စေလိမ့်မည်။ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းများကြား အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုများကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။အလိုအလျောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ယာဉ်အားသွင်းနည်းဗျူဟာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ မဟာဓာတ်အားလိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် အခြားအသုံးပြုသူအရင်းအမြစ်များကြား ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု၊ ထိန်းချုပ်ထားသည့်အခြေအနေ (V2G) အောက်တွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို နှစ်လမ်းဖလှယ်ဖလှယ်ခြင်း)၊ မဟာဓာတ်အားလိုင်း၏ တောင်ကြားအထွတ်အထိပ်စည်းမျဉ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် အခြားကိစ္စရပ်များတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ onboard အားသွင်းကိရိယာ၏ထို့ကြောင့်၊ အားသွင်းကိရိယာ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုအဆင့်သည် ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏တန်ဖိုးသည်လည်း တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၁၀-၂၀၂၁