Ładowarka akumulatorów EV ma wysokie wymagania dotyczące mocy ładowania, wydajności, wagi, objętości, kosztów i niezawodności.Z jej charakterystyki wynika, że przyszłym kierunkiem rozwoju ładowarki samochodowej jest inteligencja, zarządzanie bezpieczeństwem ładowania i rozładowywania akumulatorów, poprawa wydajności i gęstości mocy, realizacja miniaturyzacji itp.
1. Opóźniona konstrukcja urządzeń do ładowania bezpośrednio sprzyja poprawie mocy ładowarek
Ponieważ model zysku nie jest jasny, zwrot z budowy słupów wsadowych jest niski, a budowa urządzeń wsadowych jest niższa niż oczekiwano, co również jest trudnym problemem na świecie.Obecnie rozwój publicznych słupów ładowania w krajach rozwiniętych, takich jak Europa, Ameryka czy Japonia, jest daleki od osiągnięcia rozsądnego poziomu.Można zatem sądzić, że podaż publicznych słupów ładujących jeszcze przez długi czas nie zaspokoi popytu.W tym kontekście najlepszym wyborem stało się skrócenie czasu ładowania, złagodzenie niepokoju związanego z przebiegiem oraz poprawa mocy ładowarki.Obecnie głównym nurtem krajowych ładowarek pokładowych są ładowarki pokładowe 3,3 kW i ładowarka pokładowa 6,6 kW, podczas gdy zagraniczne kraje, takie jak Tesla, przyjmują ładowarki dużej mocy o mocy 10 kW.Wysoka moc to główny trend przyszłych produktów.
Czasami technologia ładowarek jest również ograniczona dla większego rynku.Teraz opracowaliśmy standardowe ładowarki do akumulatorów IP67 dla rynku LSV (pojazdy o niskiej prędkości), są one szeroko stosowane w samochodach wózkowych, samochodach golfowych, folkliftach, samochodach klubowych, elektrycznych jachtach / łodziach itp. Jest to również ładowarka do akumulatorów morskich, wodoodporna ładowarka 72v 40a, wodoodporna ładowarka.Do użytku przemysłowego ma również zastosowanie, ładowarka ev o dużej mocy może osiągnąć 13 kW.
2. Wydajność akumulatora stale się poprawia, co może zaspokoić potrzeby ładowania o większej mocy.
Oceń wydajność jest jednym z kluczowych wskaźników mocy baterii.Gęstość energii i wydajność powiększenia nie mogą być do pewnego stopnia łączone.Częste ładowanie z dużą mocą zazwyczaj powoduje nieodwracalną utratę baterii, dlatego rozsądną metodą ładowania powinno być ładowanie wolne, uzupełnione ładowaniem szybkim.Wraz z ciągłym postępem technologii baterii, bateria będzie coraz lepsza pod względem wydajności, dzięki czemu może stopniowo zaspokajać potrzebę ładowania z coraz większą mocą.
3. Poprawa inteligentnego poziomu ładowarki przyniesie poprawę wartości
W przyszłości, wraz z popularnością pojazdów elektrycznych, ładowanie dużej liczby pojazdów elektrycznych spowoduje duże obciążenie sieci elektroenergetycznej.Dlatego konieczne jest uświadomienie sobie interakcji i sprzężenia zwrotnego między pojazdami elektrycznymi a siecią elektroenergetyczną.Automatyczne monitorowanie, optymalizacja strategii ładowania pojazdów, skoordynowane działanie między siecią elektroenergetyczną a pojazdem elektrycznym i innymi zasobami użytkownika, dwukierunkowa wymiana energii elektrycznej w stanie kontrolowanym (V2G), realizacja Doliny szczytowej regulacji sieci elektroenergetycznej i inne zagadnienia wymagają udziału ładowarki pokładowej.Dlatego poziom inteligencji ładowarki będzie coraz wyższy, a jej wartość będzie stopniowo poprawiana.
Czas postu: 10 sierpnia 2021 r