ທິດທາງການພັດທະນາເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອ

ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ ev ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການສາກໄຟ, ປະສິດທິພາບ, ນ້ໍາຫນັກ, ປະລິມານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ, ທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຊາດໃນຍານພາຫະນະແມ່ນທາງປັນຍາ, ການສາກໄຟແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງການໄຫຼ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ການປະຕິບັດ miniaturization, ແລະອື່ນໆ.

1. ການກໍ່ສ້າງທີ່ຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟໂດຍກົງສົ່ງເສີມການປັບປຸງພະລັງງານ charger
ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບກໍາໄລບໍ່ຊັດເຈນ, ອັດຕາຜົນຕອບແທນຂອງການກໍ່ສ້າງທໍ່ສາກໄຟຍັງຕໍ່າ, ການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນສາກໄຟຍັງຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ເຊິ່ງຍັງເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນໂລກ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການພັດທະນາຂອງເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາເຊັ່ນເອີຣົບ, ອາເມລິກາແລະຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າການສະຫນອງຂອງເສົາໄຟຟ້າສາທາລະນະຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເວລາດົນນານໃນອະນາຄົດ.ໃນສະພາບການນີ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ, ບັນເທົາຄວາມວຸ້ນວາຍໃນໄລຍະທາງ ແລະ ປັບປຸງພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຊາດຕົ້ນຕໍໃນປະເທດແມ່ນ 3.3kw ev charger onboard charger ແລະ 6.6kw, ໃນຂະນະທີ່ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ Tesla ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ມີພະລັງງານ 10kW.ພະລັງງານສູງແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ.
ແລະບາງຄັ້ງເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງຊາດຍັງຖືກຈໍາກັດສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ມາດຕະຖານ IP67 ສໍາລັບຕະຫຼາດ LSV (ລົດຄວາມໄວຕ່ໍາ), ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເຂັນ, ລົດກ໊ອຟ, ລົດບັນທຸກ, ລົດສະໂມສອນ, ເຮືອຢອດໄຟຟ້າ / ເຮືອແລະອື່ນໆ. ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ທະເລ, ເຄື່ອງສາກນ້ໍາ. 72v 40a, ເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟກັນນ້ໍາ.ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​, ມັນ​ຍັງ​ນໍາ​ໃຊ້​, ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​, ev charger ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ເຖິງ 13KW​.

2. ການປະຕິບັດອັດຕາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ອັດຕາການປະຕິບັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນດັດຊະນີທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບການຂະຫຍາຍບໍ່ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນບາງຂອບເຂດ.ການສາກໄຟແຮງສູງເລື້ອຍໆໂດຍທົ່ວໄປຈະເຮັດໃຫ້ເສຍແບັດທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນວິທີການສາກໄຟທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຄວນຈະເປັນການສາກໄຟຊ້າ, ເສີມດ້ວຍການສາກໄວ.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເທກໂນໂລຍີແບດເຕີລີ່, ແບດເຕີລີ່ຈະດີຂຶ້ນແລະດີກວ່າໃນການປະຕິບັດອັດຕາ, ດັ່ງນັ້ນມັນຄ່ອຍໆສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສູງກວ່າ.

3. ການປັບປຸງລະດັບອັດສະລິຍະຂອງ charger ຈະນໍາເອົາການປັບປຸງມູນຄ່າ
ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ສະ​ນັ້ນ, ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ຮັບ​ຮູ້​ການ​ພົວ​ພັນ​ແລະ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​.ການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍຸດທະສາດການສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ການປະຕິບັດການປະສານງານລະຫວ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຊັບພະຍາກອນຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆ, ການແລກປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າສອງທາງພາຍໃຕ້ລັດຄວບຄຸມ (V2G), ການປະຕິບັດກົດລະບຽບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງ Valley ແລະບັນຫາອື່ນໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການມີສ່ວນຮ່ວມ. ຂອງ onboard charger.ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບອັດສະລິຍະຂອງເຄື່ອງຊາດຈະສູງຂຶ້ນແລະສູງກວ່າ, ແລະມູນຄ່າຂອງມັນຈະປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ.