ວາງແຜນການໃຊ້ແບັດເຕີລີໃນລົດ

ຈີນ​ຈະ​ເລັ່ງ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ໃຫ້​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ແຜນ​ການ 5 ປີ​ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ວົງ​ຈອນ​ທີ່​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານນີ້.

ຄາດ​ວ່າ​ປະ​ເທດ​ນີ້​ຈະ​ເຖິງ​ຈຸດ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃນ​ປີ 2025.

ອີງ​ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ຄະນະ​ກຳມະການ​ພັດທະນາ​ແລະ​ປະຕິ​ຮູບ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເຜີຍ​ແຜ່, ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເສດຖະກິດ​ລະດັບ​ສູງ, ຈີນ​ຈະ​ກ້າວ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຫຼື NEV.

ແຜນການດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເພື່ອສົ່ງເສີມຜູ້ຜະລິດ NEV ສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຫຼິ້ນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາແລະລຸ່ມ.

ທ່ານ Wang Binggang, ທີ່ປຶກສາກຽດຕິຍົດຂອງສະມາຄົມວິສະວະກໍາຍານຍົນຈີນແລະນັກວິຊາການຂອງສະພາວິທະຍາສາດສາກົນ Eurasian ກ່າວວ່າ: "ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃຫມ່ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໂດຍອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟລົດຍົນເລີ່ມຕົ້ນ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຍຸດທະສາດສໍາລັບປະເທດທີ່ຈະມີຊັບພະຍາກອນຫມໍ້ໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟສຽງ.

"ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ສຳ​ຄັນ, ຍ້ອນ​ວ່າ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ກາກ​ບອນ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ປີ 2030 ແລະ​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ເປັນ​ກາງ​ຂອງ​ກາກ​ບອນ​ໃນ​ປີ 2060."

ຈີນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກສໍາລັບ EVs, ໄດ້ເຫັນການຂາຍ NEV ຂອງຕົນຂະຫຍາຍຕົວໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຈີນ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ NEV ຈະ​ລື່ນ​ກາຍ 2 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ​ນີ້.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ສູນ​ຄົ້ນຄວ້າ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ກາຍ​ນີ້, ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ໝົດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ບັນລຸ​ປະມານ 200,000 ​ໂຕນ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ອາຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ແມ່ນ​ປະມານ 6 ຫາ 8 ປີ.

CATRC ກ່າວວ່າໃນປີ 2025 ຈະເຫັນໄລຍະເວລາສູງສຸດສໍາລັບການປ່ຽນແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ແລະເກົ່າກັບແບດເຕີຣີ້ພະລັງງານ 780,000 ໂຕນທີ່ຄາດວ່າຈະໄປອອຟໄລໃນເວລານັ້ນ.

ແຜນ​ເສດຖະກິດ​ວົງ​ເງິນ 5 ປີ ​ໄດ້​ຍົກ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ບົດບາດ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ໝໍ້​ໄຟ​ໄຟຟ້າ, ​ເຊິ່ງໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ຂອງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ໝໍ້​ໄຟ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ອື່ນໆ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່ານີ້ຈະສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງການຄ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ.

ທ່ານ Liu Wenping, ນັກວິເຄາະຂອງບໍລິສັດ China Merchant Securities ກ່າວວ່າ ການນຳໃຊ້ echelon ແມ່ນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ໝໍ້ໄຟຫຼັກທີ່ເຮັດຈາກ lithium iron phosphate ບໍ່ມີໂລຫະທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຊັ່ນ cobalt ແລະ nickel.

"ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວ, ມັນມີຂໍ້ດີກ່ຽວກັບຊີວິດຮອບວຽນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້ echelon, ແທນ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໃຫມ່​ໂດຍ​ກົງ​, ຈະ​ສ້າງ​ຜົນ​ກໍາ​ໄລ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​, "Liu ເວົ້າ​ວ່າ​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2021

    ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ