Elektrikli avtomobilin (EV) şarj standartları və onların fərqləri

Getdikcə daha çox istehlakçı elektrik avtomobillərinin daxili yanma mühərrikindən imtina etmək qərarına gəldikdə, onlar şarj standartlarına cavab verməyə bilər.Qalon başına mil ilə müqayisədə kilovatlar, gərginlik və amperlər jarqon kimi səslənə bilər, lakin bunlar parlaq yeni elektrik avtomobillərindən maksimum səmərəliliyin necə əldə ediləcəyini anlamaq üçün əsas vahidlərdir.
Müxtəlif doldurma seçimləri və onların fərqləri haqqında bilmək üçün lazım olan bütün məlumatları təqdim edərək aşağıdakıları bələdçi olaraq verin.
Yanma deyil, elektrik çıxışına keçid bir çox yeni vahidlər və riyaziyyatdan dəhşətli istifadə gətirdi (biz bilirik).Burada hər gün qarşılaşacağınız bəzi əsas terminlər var, ona görə də onları diqqətlə öyrəndiyinizə əmin olun.

EV dünyası hazırda işlədiyi üçün müxtəlif sürət və güclərə görə siz avtomobilinizi üç səviyyədə doldura bilərsiniz.Səviyyə sistemi 1-ci səviyyədə ən aşağı ödənişlə başlayır və daha sonra oradan daha sürətli olur.
Bununla belə, 110-120V EV ilə nəfəs ala biləcəyiniz minimum şirə miqdarıdır.Buna görə də, 12 amperdə 120 voltluq divar rozetkası tərəfindən təmin edilən 1,4 kilovat gücə əsaslanaraq, doldurma vaxtı yavaş-yavaş saatda 3-5 mil sürətlə artır.Buna görə də, 2021 Mustang Mach-E-nin 88 kVt-saat batareya tutumu varsa, doldurmaq üçün saatlar əvəzinə günlər lazımdır.Bizim statistikaya görə, təxminən 63 saat.
2-ci səviyyənin doldurulması daha sürətli, demək olar ki, gərginliyi ikiqat artırmaq kimidir!Bu şarj cihazları ictimai şarj stansiyalarında ən çox yayılmış növdür.220-240V fiş adətən təxminən 40 amper cərəyan təmin edir və adətən daha xüsusi olaraq evdə yerləşdirilir.Bu şarj cihazını quruducu və ya digər böyük cihazların ekvivalenti kimi düşünün.
Bir çox elektrik avtomobil istehsalçıları avtomobil sahiblərinə mümkün qədər evlərində və ya qarajlarında 2-ci səviyyəli şarj cihazlarını quraşdırmağı tövsiyə edir.Bunu ümumiyyətlə elektrikçilər və ya mütəxəssislər quraşdırmaq asandır.Xüsusilə ona görə ki, Şimali Amerikadakı əksər evlər onsuz da 240V ilə işləyir.
Buna görə də, 240V-də təxminən 7,7 kVt maksimum gücə sahibsinizsə, batareyanı daha sürətli doldura bilərsiniz, DCNE(www.longruobc.com) şarj cihazından istifadə edin.11,5 saat 63 saatdan daha yaxşı səslənir, elə deyilmi?
Adı fərqli ola bilər, amma proses eynidir.Təsviri asanlaşdırmaq üçün biz onları DC sürətli şarj cihazları (DCFC) adlandırırıq.Bu 3 səviyyəli şarj cihazları yuxarıda qeyd olunan alternativ cərəyan (AC) metodundan imtina edir və birbaşa şəbəkədən elektrik enerjisini təmin edir.Onlar daha çox güc tələb etsə də (480+ volt və 100+ amper), onların çıxışı həqiqətən “super”dir.

İndi doldurarkən seçə biləcəyiniz səviyyələri təqdim etdikdən sonra, qarşılaşa biləcəyiniz cihazlara diqqət yetirəcəyik.Bu doldurma birləşdiriciləri elektrikli avtomobildən elektrikli avtomobilə qədər dəyişir və iki kateqoriyaya bölünür - standart səviyyə 1 və səviyyə 2 birləşdiriciləri və DC sürətli şarj birləşdiriciləri.Bu onların arasındakı fərqdir.
Bu birləşdirici səviyyə 1 və ya 2 səviyyəli şarjı yerinə yetirmək üçün bütün elektrikli avtomobillər üçün sənaye standartıdır.İstər EV ilə birlikdə gələn elektrik kabeli, istərsə də Whole Foods-dan başqa Səviyyə 2 şarj cihazı olsun, J1772 qoşulacaq.
Bu, hal-hazırda elektrik avtomobillərində görünən və ilk dəfə təqdim edilən üç növ birləşdiricidən birincisidir.O, əvvəlcə sənaye standartı kimi tətbiq edilmiş və beş müxtəlif Yapon avtomobil istehsalçısı ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır.
Buna görə də, CHAdeMO konnektorları Yaponiyada və yapon istehsalçılarının elektrik avtomobillərində hələ də çox populyardır.Bura Toyota, Mitsubishi, Subaru və Nissan kimi avtomobil istehsalçıları daxildir.
CHAdeMO-nun tətbiqindən qısa müddət sonra əlavə doldurma standartı olaraq Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi (CCS) adlı ikinci birləşdirici tətbiq olundu.
CCS konnektorları ilə CHAdeMO arasındakı fərq, eyni portda AC/DC şarj etməyə imkan verməsidir.CHAdeMO ilə təchiz olunmuş EV, səviyyə 1 və ya səviyyə 2 doldurmağa nail olmaq üçün əlavə J1772 birləşdirici kabel tələb edir.

Yuxarıdakı səviyyələr ən çox yüksək sürətli nəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulub, Klub avtomobili, qolf arabası avtomobili, təmizləyici avtomobil, forklift, yük maşını, gəzinti avtomobili, elektrik qayığı, elektrik kranı, elektrik avtobusu, ATV kimi Aşağı sürətli nəqliyyat vasitəsini (LSV) doldurmağa nə deyirsiniz? ?Birincisi, aşağı sürətli avtomobillər aşağı sürətə görə yalnız aşağı gərginliyə ehtiyac duyurlar - 24V48V/60V/72V/96V/144V.Lakin təhlükəsizlik ilk növbədə, insan üçün təhlükəsiz və ətraf mühit üçün təhlükəsiz bir şarj cihazına ehtiyacımız var.

Beləliklə, qorunma üçün ən yüksək standart olan (Su/partlayış/şok/toza davamlı) IP67 şarj cihazını seçə bilərik.DCNE, şarj cihazı istehsalçısı, qısa qapanma/əksdən qorunma, şarj edərkən gəzməyə qarşı qoruyucu, tam doldurulduqda avtomatik sönən, bütün növ batareyaları doldura bilən, şarjı birləşdirə bilən bu şarj cihazını mükəmməl şəkildə istehsal edir. gun-CHAdeMO və s.və ABŞ/AB-də bir çox dünya səviyyəli şarj cihazı istehsalçılarını müqayisə edə bilən ağıllı dəyişən tezlik texnologiyası sayəsində şarj səmərəliliyi 94%-dən çox ola bilər.Lakin DCNE-nin heç bir marka mükafatı yoxdur və insan resurslarında daha az xərcimiz var, biz müştərilərimizə bazarı böyük ölçüdə açmaq üçün mənfəətimizi təklif edə bilərik.

3.3KW/6.6KW/9.9KW/12KW və s. kimi yüksək güclü şarj cihazı üçün DCNE IP67 standartını da istehsal edə bilər, biz müştərilərin doldurma müddətini qısaltmaq üçün yüksək güc tələbini yerinə yetirmək üçün yığıla bilən texnologiyadan istifadə edirik.

Beləliklə, batareya doldurma cihazımızla bağlı hər hansı bir sualınız/sualınız üçün veb saytımıza müraciət edə bilərsiniz:www.longrunobe.comvə ya mənə birbaşa e-poçt göndərin:Hellen-dcne@longrunobc.com


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Göndərmə vaxtı: 23 avqust 2021-ci il

    Mesajınızı bizə göndərin:

    Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin