Καθώς όλο και περισσότεροι καταναλωτές λαμβάνουν την πράσινη απόφαση να εγκαταλείψουν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης των ηλεκτρικών οχημάτων, ενδέχεται να μην πληρούν τα πρότυπα φόρτισης.Σε σύγκριση με τα μίλια ανά γαλόνι, τα κιλοβάτ, η τάση και τα αμπέρ μπορεί να ακούγονται σαν ορολογία, αλλά αυτές είναι οι βασικές μονάδες για να κατανοήσετε πώς να έχετε τη μέγιστη απόδοση από γυαλιστερά νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αφήστε τα παρακάτω ως οδηγό, παρέχοντας όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε για τις διάφορες επιλογές φόρτισης και τις διαφορές τους.
Η στροφή στην ηλεκτρική παραγωγή και όχι στην καύση έχει φέρει πολλές νέες μονάδες και τρομερή χρήση των μαθηματικών (ξέρουμε).Ακολουθούν ορισμένοι βασικοί όροι που θα συναντάτε καθημερινά, οπότε φροντίστε να τους μελετήσετε προσεκτικά.
Δεδομένου ότι ο κόσμος των EV τρέχει αυτήν τη στιγμή, σύμφωνα με διαφορετικές ταχύτητες και δυνάμεις, μπορείτε να φορτίσετε το όχημά σας σε τρία επίπεδα.Το σύστημα βαθμίδων ξεκινά με τη χαμηλότερη χρέωση στο επίπεδο 1 και στη συνέχεια γίνεται πιο γρήγορο από εκεί.
Τούτου λεχθέντος, τα 110-120 V είναι η ελάχιστη ποσότητα χυμού που μπορείτε να εισπνεύσετε EV.Επομένως, ο χρόνος φόρτισης αυξάνεται αργά με ρυθμό 3 έως 5 μίλια την ώρα, με βάση τα 1,4 κιλοβάτ ισχύος που παρέχει μια πρίζα τοίχου 120 volt στα 12 αμπέρ.Επομένως, εάν η Mustang Mach-E του 2021 έχει χωρητικότητα μπαταρίας 88 kWh, χρειάζεστε ημέρες αντί για ώρες για φόρτιση.Σύμφωνα με τα στατιστικά μας, σχεδόν 63 ώρες.
Η φόρτιση του επιπέδου 2 είναι πιο γρήγορη, σχεδόν σαν διπλασιασμός της τάσης!Αυτοί οι φορτιστές είναι ο πιο κοινός τύπος σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης.Το βύσμα 220-240V παρέχει συνήθως περίπου 40 αμπέρ ρεύματος και συνήθως τοποθετείται πιο συγκεκριμένα στο σπίτι.Σκεφτείτε αυτόν τον φορτιστή ως το αντίστοιχο του στεγνωτηρίου σας ή άλλων μεγάλων συσκευών.
Πολλοί κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνιστούν στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να εγκαθιστούν φορτιστές Επιπέδου 2 στα σπίτια ή στα γκαράζ τους όσο το δυνατόν περισσότερο.Αυτό είναι συνήθως εύκολο να το εγκαταστήσουν οι ηλεκτρολόγοι ή οι ειδικοί.Ειδικά επειδή τα περισσότερα σπίτια στη Βόρεια Αμερική τροφοδοτούνται ούτως ή άλλως από 240 V.
Επομένως, εάν έχετε μέγιστη ισχύ περίπου 7,7 kW στα 240 V, μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία πιο γρήγορα, χρησιμοποιήστε φορτιστή DCNE(www.longruobc.com).11,5 ώρες ακούγονται πολύ καλύτερα από 63 ώρες, έτσι δεν είναι;
Το όνομα μπορεί να είναι διαφορετικό, αλλά η διαδικασία είναι η ίδια.Για ευκολία στην περιγραφή, τους ονομάζουμε γρήγορους φορτιστές DC (DCFC).Αυτοί οι φορτιστές 3 επιπέδων δεν χρησιμοποιούν την προαναφερθείσα μέθοδο εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) και παρέχουν ρεύμα απευθείας από το δίκτυο.Αν και απαιτούν περισσότερη ισχύ (480+ βολτ και 100+ αμπέρ), η έξοδός τους είναι πραγματικά «σούπερ».
Τώρα που παρουσιάσαμε τα επίπεδα που μπορείτε να επιλέξετε κατά τη φόρτιση, θα επικεντρωθούμε στις συσκευές που μπορεί να συναντήσετε.Αυτές οι υποδοχές φόρτισης διαφέρουν από ηλεκτρικό όχημα σε ηλεκτρικό όχημα και χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: τυπικές υποδοχές επιπέδου 1 και επιπέδου 2 και υποδοχές ταχείας φόρτισης DC.Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ τους.
Αυτός ο σύνδεσμος είναι το βιομηχανικό πρότυπο για όλα τα ηλεκτρικά οχήματα για την εκτέλεση φόρτισης επιπέδου 1 ή επιπέδου 2.Είτε πρόκειται για το καλώδιο τροφοδοσίας που συνοδεύει το EV είτε για φορτιστή επιπέδου 2 εκτός της Whole Foods, το J1772 θα συνδεθεί.
Αυτός είναι ο πρώτος από τους τρεις τύπους συνδετήρων που εμφανίζονται επί του παρόντος στα ηλεκτρικά οχήματα και παρουσιάζονται για πρώτη φορά.Αρχικά εφαρμόστηκε ως βιομηχανικό πρότυπο και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με πέντε διαφορετικές ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Επομένως, οι υποδοχές CHAdeMO εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλείς στην Ιαπωνία και στα ηλεκτρικά οχήματα των Ιαπώνων κατασκευαστών.Αυτό περιλαμβάνει αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota, η Mitsubishi, η Subaru και η Nissan.
Λίγο μετά την εισαγωγή του CHAdeMO, μια δεύτερη υποδοχή που ονομάζεται Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης (CCS) εφαρμόστηκε ως πρόσθετο πρότυπο φόρτισης.
Η διαφορά μεταξύ των υποδοχών CCS και του CHAdeMO είναι ότι επιτρέπουν τη φόρτιση AC/DC στην ίδια θύρα.Ένα EV εξοπλισμένο με CHAdeMO απαιτεί ένα πρόσθετο καλώδιο σύνδεσης J1772 για την επίτευξη φόρτισης επιπέδου 1 ή επιπέδου 2.
Τα παραπάνω επίπεδα είναι τα περισσότερα για οχήματα υψηλής ταχύτητας, Τι θα λέγατε για τη φόρτιση του οχήματος χαμηλής ταχύτητας (LSV), όπως αυτοκίνητο κλαμπ, αυτοκίνητο γκολφ, αυτοκίνητο καθαρισμού, περονοφόρο, φορτηγό, αυτοκίνητο περιήγησης στα αξιοθέατα, ηλεκτρική βάρκα, ηλεκτρικός γερανός, ηλεκτρικό λεωφορείο, ATV ?Πρώτον, τα οχήματα χαμηλής ταχύτητας χρειάζονται μόνο χαμηλή τάση-24V48V/60V/72V/96V/144V λόγω χαμηλής ταχύτητας.Αλλά η ασφάλεια είναι το πρώτο, χρειαζόμαστε έναν ασφαλή φορτιστή, ασφαλή για τον άνθρωπο και ασφαλή για το περιβάλλον.
Έτσι, θα μπορούσαμε να επιλέξουμε έναν φορτιστή IP67, το υψηλότερο πρότυπο προστασίας (αδιάβροχο/εκρηκτικό/αποκρουστικό/αντοχή στη σκόνη).Η DCNE, ένας κατασκευαστής φορτιστών, παράγει αυτόν τον φορτιστή τέλεια, με είδη κατάλληλων λειτουργιών, όπως βραχυκύκλωμα/προστασία αντιστροφής, αντι-walkie κατά τη φόρτιση, αυτόματη απενεργοποίηση όταν φορτίζεται πλήρως, μπορεί να φορτίζει για όλα τα είδη μπαταριών, μπορεί να συνδέσει τη φόρτιση gun-CHAdeMO και ούτω καθεξής.και η απόδοση φόρτισης θα μπορούσε να ξεπεράσει το 94% λόγω της έξυπνης τεχνολογίας μεταβλητής συχνότητας, η οποία θα μπορούσε να συγκρίνει πολλούς κατασκευαστές φορτιστών παγκόσμιας κλάσης στις ΗΠΑ/ΕΕ.Αλλά η DCNE δεν έχει premium επωνυμίας και έχουμε χαμηλότερο κόστος σε ανθρώπινο δυναμικό, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε τα κέρδη μας στους πελάτες μας για να ανοίξουμε σε μεγάλο βαθμό την αγορά.
Για τον φορτιστή υψηλής ισχύος, όπως 3,3KW/6,6KW/9,9KW/12KW κ.λπ., η DCNE θα μπορούσε επίσης να κατασκευάσει το πρότυπο IP67, χρησιμοποιούμε τη στοιβαζόμενη τεχνολογία για να εκπληρώσουμε την απαίτηση υψηλής ισχύος των πελατών για να συντομεύσουμε το χρόνο φόρτισης.
Έτσι, οποιεσδήποτε ερωτήσεις/απορίες σχετικά με τον φορτιστή μπαταριών μας, μπορείτε να επισκεφτείτε τον ιστό μας:www.longrunobe.comή στείλτε μου ένα email απευθείας:Hellen-dcne@longrunobc.com
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-23-2021