Оскільки все більше споживачів приймають екологічне рішення відмовитися від двигуна внутрішнього згоряння в електромобіліх, вони можуть не відповідати стандартам зарядки.Порівняно з милями на галон, кіловати, напруга та ампер можуть звучати як жаргон, але це основні одиниці для розуміння того, як отримати максимальну ефективність від нових блискучих електромобілів.
Нижче наведено всю необхідну інформацію про різні варіанти заряджання та їх відмінності.
Перехід до електричної потужності, а не спалювання, приніс багато нових одиниць і жахливе використання математики (ми знаємо).Ось деякі ключові терміни, з якими ви стикатиметеся щодня, тож уважно вивчіть їх.
Оскільки світ електромобілів зараз працює, ви можете заряджати свій автомобіль трьома рівнями відповідно до різних швидкостей і потужностей.Рівнева система починається з найнижчої комісії на рівні 1, а потім стає швидшою.
З огляду на це, 110-120 В — це мінімальна кількість соку, який ви можете вдихнути EV.Таким чином, час заряджання повільно збільшується зі швидкістю від 3 до 5 миль на годину, виходячи з 1,4 кіловат потужності, що забезпечується 120-вольтовою розеткою на 12 ампер.Таким чином, якщо ваш Mustang Mach-E 2021 року має ємність батареї 88 кВт·год, вам потрібні дні, а не години для зарядки.За нашою статистикою, майже 63 години.
Зарядка рівня 2 відбувається швидше, майже як подвоєння напруги!Ці зарядні пристрої є найпоширенішим типом на громадських зарядних станціях.Вилка 220-240 В зазвичай забезпечує близько 40 ампер струму і зазвичай розміщується вдома.Подумайте про цей зарядний пристрій як про еквівалент вашої сушильної машини чи інших великих приладів.
Багато виробників електромобілів рекомендують автовласникам якомога частіше встановлювати зарядні пристрої рівня 2 у своїх будинках або гаражах.Зазвичай це легко встановити електрикам або фахівцям.Особливо тому, що більшість будинків у Північній Америці все одно живляться від мережі 240 В.
Тому, якщо у вас максимальна потужність приблизно 7,7 кВт при 240 В, ви можете зарядити батарею швидше, скориставшись зарядним пристроєм DCNE (www.longruobc.com).11,5 годин звучить набагато краще, ніж 63 години, чи не так?
Назва може відрізнятися, але процес однаковий.Для простоти опису ми називаємо їх швидкими зарядними пристроями постійного струму (DCFC).Ці 3-рівневі зарядні пристрої не використовують вищезгаданий метод змінного струму (AC) і забезпечують живлення безпосередньо від мережі.Незважаючи на те, що вони потребують більшої потужності (480+ вольт і 100+ ампер), їх потужність дійсно «супер».
Тепер, коли ми представили рівні, які ви можете вибрати під час заряджання, ми зосередимося на пристроях, з якими ви можете зіткнутися.Ці зарядні роз’єми різняться для різних електромобілів і поділяються на дві категорії: стандартні роз’єми рівня 1 і рівня 2, а також роз’єми швидкої зарядки постійного струму.У цьому різниця між ними.
Цей роз’єм є галузевим стандартом для всіх електромобілів для заряджання рівня 1 або рівня 2.Незалежно від того, чи це шнур живлення, який постачався з електромобілем, чи зарядний пристрій рівня 2, відмінний від Whole Foods, J1772 під’єднається.
Це перший з трьох типів роз’ємів, які зараз з’являються на електромобілях і представлені вперше.Спочатку він був реалізований як промисловий стандарт і був розроблений у співпраці з п’ятьма різними японськими автовиробниками.
Тому роз’єми CHAdeMO все ще дуже популярні в Японії та в електромобілях японських виробників.Це стосується таких автовиробників, як Toyota, Mitsubishi, Subaru та Nissan.
Незабаром після появи CHAdeMO другий роз’єм під назвою Combined Charging System (CCS) був реалізований як додатковий стандарт зарядки.
Різниця між роз’ємами CCS і CHAdeMO полягає в тому, що вони дозволяють заряджати AC/DC через один порт.Для електромобіля, оснащеного CHAdeMO, потрібен додатковий роз’ємний кабель J1772 для досягнення рівня 1 або рівня 2.
Вищевказані рівні найбільше підходять для високошвидкісних транспортних засобів. Як щодо заряджання низькошвидкісних транспортних засобів (LSV), таких як клубний автомобіль, автомобіль для гольфу, автомобіль для прибирання, навантажувач, вантажівка, екскурсійний автомобіль, електричний човен, електричний кран, електричний автобус, квадроцикл ?По-перше, низькошвидкісним транспортним засобам потрібна лише низька напруга - 24В48В/60В/72В/96В/144В через низьку швидкість.Але насамперед безпека, нам потрібен безпечний зарядний пристрій, безпечний для людей і безпечний для навколишнього середовища.
Тож ми могли вибрати зарядний пристрій IP67, найвищий стандарт захисту (захист від води/вибуху/ударів/пилу).DCNE, виробник зарядного пристрою, виробляє цей зарядний пристрій ідеально, з різними відповідними функціями, такими як захист від короткого замикання/зворотного ходу, захист від уокі під час заряджання, автоматичне відключення після повного заряду, може заряджати всі типи акумуляторів, може підключати зарядку пістолет-ЧАдеМО і так далі.а ефективність заряджання може перевищувати 94% завдяки інтелектуальній технології змінної частоти, яка може порівняти багатьох виробників зарядних пристроїв світового класу в США/ЄС.Але DCNE не має преміального бренду, і ми маємо нижчу вартість людських ресурсів, ми можемо запропонувати наші прибутки нашим клієнтам, щоб значно відкрити ринок.
Для потужних зарядних пристроїв, таких як 3,3 кВт/6,6 кВт/9,9 кВт/12 кВт тощо, DCNE також може виробляти стандарт IP67, ми використовуємо технологію стекування, щоб виконати вимоги клієнтів щодо високої потужності та скоротити час заряджання.
Отже, будь-які запитання/запити щодо нашого зарядного пристрою для акумуляторів ви можете відвідати наш веб-сайт:www.longrunobe.comабо надішліть мені електронний лист безпосередньо:Hellen-dcne@longrunobc.com
Час публікації: 23 серпня 2021 р