ऑन-बोर्ड चार्जर के लाभ और निष्क्रिय घटक

इन-कार चार्जर का मुख्य लाभ यह है कि यह ऑफ-द-शेल्फ एसी पावर का उपयोग करता है, जिसे एक ही तार के माध्यम से प्रत्येक इमारत में स्थापित अरबों आउटलेट में से किसी एक में प्लग किया जा सकता है।
लेवल 1 एसी चार्जिंग में एकल-चरण बिजली का उपयोग होता है, 120V बिजली की आपूर्ति लगभग 1.9KW है, 220V-240V बिजली की आपूर्ति लगभग 3.7KW है।यह निजी घरों में चार्ज करने का सबसे आम तरीका है।
हालाँकि, कंपनियाँ आमतौर पर चार्जिंग के लिए तीन-चरण बिजली स्रोत का उपयोग करती हैं, जो ऑन-बोर्ड चार्जर की उपलब्ध शक्ति को लगभग 20kW तक बढ़ा सकती है, जो चार्जिंग के पहले चरण की तुलना में बहुत तेज़ है।
एसी चार्जिंग चार्ज करने का सबसे लचीला तरीका है, क्योंकि चार्जिंग स्टेशन उपयोगकर्ता की जीवनशैली और वाहन के उपयोग के आधार पर चार्जिंग आवश्यकताओं की पूरी श्रृंखला प्रदान कर सकता है।यदि वाहन का उपयोग केवल दिन के दौरान आवागमन के लिए किया जाता है, तो रात में चार्ज करना बहुत सुविधाजनक है।विस्तारित चार्जिंग के लिए एसी चार्जिंग आदर्श नहीं है क्योंकि चार्जिंग का समय बहुत लंबा है और आवश्यक दूरी वाहन की सीमा से अधिक है।
कार चार्जर के लिए निष्क्रिय घटक
चुंबकीय तत्व और कैपेसिटर जैसे निष्क्रिय उपकरण ऑन-बोर्ड चार्जर के सभी पहलुओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।पीएफसी स्टेज के फ्रंट एंड को बनाने वाले बूस्ट कनवर्टर में एक सामान्य-मोड ईएमसी फिल्टर, फिल्टर कैपेसिटर, पीएफसी कॉइल्स और एक डीसी लिंक कैपेसिटर शामिल होगा जो बूस्ट स्टेज और ऑन-बोर्ड चार्जर के बीच चार्जिंग स्टोरेज प्रदान करता है।
एलएलसी कन्वर्टर्स का व्यापक रूप से औद्योगिक और उपभोक्ता अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है।यद्यपि किसी विशिष्ट आउटपुट चोक का उपयोग नहीं किया जाता है, चुंबकीय तत्वों का उपयोग ट्रांसफार्मर और आउटपुट ईएमसी फिल्टर, साथ ही विभिन्न कैपेसिटर को अलग करने के लिए किया जाता है।
वायरलेस चार्जिंग को अपनाने की क्षमता ने निष्क्रिय घटकों की व्यापक आवश्यकता को जन्म दिया है, जिसमें पावर ट्रांसमिशन (भेजने और प्राप्त करने) के लिए कॉइल्स शामिल हैं, जैसा कि दाईं ओर दिखाया गया है, और निकटता डिटेक्टर यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन चार्जर के साथ ठीक से संरेखित है।
हालाँकि हाल की कई प्रगतियों ने MOSFET और IGBT जैसे पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सेमीकंडक्टर उपकरणों और उनके संबंधित नियंत्रणों पर ध्यान केंद्रित किया है, इनमें से कुछ उपकरण अपने आश्रित प्रदर्शन के साथ-साथ कनेक्टर्स और केबलों में सुधार के बिना निष्क्रिय घटकों में अपनी क्षमता का एहसास करने में सक्षम हैं।
कई अनुप्रयोगों में, आवश्यक बिजली हानि को संभालने के लिए कई प्रतिरोधकों का उपयोग समानांतर में किया जाता है।हालाँकि यह सर्किट स्तर पर एक समाधान प्रदान करता है, यह घटकों की संख्या, लागत और आवश्यक बोर्ड स्थान को बढ़ाता है - इनमें से कोई भी ऑटोमोटिव वातावरण में आदर्श नहीं है।हालिया नवाचार AEC-Q200 योग्यता (बाएं) के साथ पेश किया गया पहला उच्च-शक्ति अवरोधक था।ये 1% सहनशीलता वाले उपकरण सीधे रेडिएटर पर लगाए जाने के लिए एक इंसुलेटेड पैकेज डिज़ाइन में प्रदान किए जाते हैं, जहां उन्हें 800W तक रेट किया जाता है।यह उच्च शक्ति अपव्यय कई कम-शक्ति वाले उपकरणों को एक ही अवरोधक द्वारा प्रतिस्थापित करने की अनुमति देता है, या (इसकी पल्स क्षमता के कारण) एक बड़े तार-घाव अवरोधक को प्रतिस्थापित किया जा सकता है, जिससे बोर्ड स्थान की बचत होती है।
प्रारंभ करनेवाला एक ऐसा घटक है, जिसे यदि सावधानी से नहीं चुना गया, तो लंबे समय तक गर्मी और कंपन के संपर्क में रहने से क्षतिग्रस्त हो सकता है।हालाँकि, मजबूत मॉडल AEC-Q200 मानकों को पूरा करता है, जैसे मेटल कंपोजिट पावर चोक बूस्ट और बक रन और फिल्टर।नवीनतम संस्करण उच्च कंपन प्रतिरोध प्रदान करते हैं और इस विस्तारित तापमान सीमा पर उत्कृष्ट अधिष्ठापन स्थिरता बनाए रखते हुए 150 डिग्री सेल्सियस (स्वयं-हीटिंग सहित) तक तापमान पर काम करने में सक्षम हैं।परिरक्षण संरचना वस्तुतः चुंबकीय रिसाव को समाप्त करती है, इस प्रकार किसी भी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप की समस्या को कम करती है।
EVऑन-बोर्ड चार्जर आपूर्तिकर्ता
डीसीएनईऑन-बोर्ड चार्जरमुख्य रूप से हाइब्रिड वाहनों, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, इलेक्ट्रिक बसों, इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स वाहनों और अन्य नई ऊर्जा वाहनों के लिए उपयोग किया जाता है, और यह लिथियम आयरन फॉस्फेट, लिथियम मैंगनीज एसिड, लेड एसिड और अन्य वाहन पावर बैटरी को चार्ज करने के लिए उपयुक्त है।अपना ईवी चार्जिंग स्टेशन व्यवसाय शुरू करेंडीसीएनई.
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