Główną zaletą ładowarki samochodowej jest to, że korzysta z ogólnodostępnego prądu przemiennego, który można podłączyć do dowolnego z miliardów gniazdek zainstalowanych w każdym budynku za pomocą jednego przewodu.
Ładowanie AC poziomu 1 wykorzystuje zasilanie jednofazowe, zasilanie 120 V to około 1,9 kW, zasilanie 220 V-240 V to około 3,7 kW.Jest to najczęstszy sposób ładowania w domach prywatnych.
Jednak firmy zwykle używają do ładowania trójfazowego źródła zasilania, które może zwiększyć dostępną moc ładowarek pokładowych do około 20 kW, znacznie szybciej niż pierwsza faza ładowania.
Ładowanie prądem przemiennym to najbardziej elastyczny sposób ładowania, ponieważ stacja ładująca może zapewnić pełny zakres potrzeb w zakresie ładowania w zależności od stylu życia użytkownika i sposobu użytkowania pojazdu.Jeśli pojazd jest używany tylko do dojazdów do pracy w ciągu dnia, ładowanie w nocy jest bardzo wygodne.Ładowanie prądem przemiennym nie jest idealne do ładowania przedłużonego, ponieważ czas ładowania jest zbyt długi, a wymagana odległość przekracza zasięg pojazdu.
Elementy pasywne do ładowarek samochodowych
Urządzenia pasywne, takie jak elementy magnetyczne i kondensatory, odgrywają kluczową rolę we wszystkich aspektach ładowarek pokładowych.Przetwornica podwyższająca napięcie, która tworzy przednią część stopnia PFC, będzie składać się z filtra EMC trybu wspólnego, kondensatorów filtrujących, cewek PFC i kondensatora obwodu pośredniego DC, który zapewnia ładowanie między stopniem doładowania a pokładową ładowarką.
Przetwornice LLC są szeroko stosowane w zastosowaniach przemysłowych i konsumenckich.Chociaż nie zastosowano żadnego konkretnego dławika wyjściowego, zastosowano elementy magnetyczne do izolacji transformatorów i wyjściowych filtrów EMC, a także różnych kondensatorów.
Potencjał przyjęcia ładowania bezprzewodowego doprowadził do szerszego zapotrzebowania na komponenty pasywne, w tym cewki do przesyłania energii (wysyłania i odbierania), jak pokazano po prawej, oraz czujniki zbliżeniowe, które zapewniają prawidłowe wyrównanie pojazdu z ładowarką.
Chociaż wiele ostatnich postępów koncentrowało się na półprzewodnikowych urządzeniach energoelektronicznych, takich jak MOSFET i IGBT, oraz związanych z nimi kontrolkach, niewiele z tych urządzeń było w stanie wykorzystać swój potencjał w elementach pasywnych bez odpowiedniej poprawy ich zależnej wydajności, a także złączy i kabli.
W wielu zastosowaniach wiele rezystorów jest po prostu używanych równolegle, aby obsłużyć wymagane straty mocy.Chociaż zapewnia to rozwiązanie na poziomie obwodów, zwiększa liczbę komponentów, koszt i wymaganą przestrzeń na płytce — z których żadne nie jest idealne w środowisku motoryzacyjnym.Niedawną innowacją był pierwszy rezystor dużej mocy oferowany z kwalifikacją AEC-Q200 (po lewej).Te urządzenia z tolerancją 1% są dostarczane w izolowanej obudowie do montażu bezpośrednio na grzejniku, gdzie mają moc znamionową do 800 W.To rozpraszanie dużej mocy umożliwia zastąpienie wielu urządzeń o niskim poborze mocy pojedynczym rezystorem lub (ze względu na pojemność impulsową) większy rezystor drutowy, co pozwala zaoszczędzić miejsce na płytce.
Cewka indukcyjna to element, który, jeśli nie zostanie starannie dobrany, może ulec uszkodzeniu w wyniku długotrwałego narażenia na ciepło i wibracje.Jednak ten wytrzymały model spełnia standardy AEC-Q200, takie jak podbicie dławika z kompozytu metalowego, podbicie i filtrowanie.Najnowsze wersje oferują wysoką odporność na wibracje i mogą pracować w temperaturach do 150°C (w tym samonagrzewanie), przy zachowaniu doskonałej stabilności indukcyjności w tym rozszerzonym zakresie temperatur.Struktura ekranująca praktycznie eliminuje upływ magnetyczny, minimalizując w ten sposób wszelkie problemy z zakłóceniami elektromagnetycznymi.
EVdostawca ładowarek pokładowych
DCNEładowarkę pokładowąjest używany głównie w pojazdach hybrydowych, pojazdach czysto elektrycznych, autobusach elektrycznych, elektrycznych pojazdach logistycznych i innych nowych pojazdach energetycznych i nadaje się do ładowania fosforanu litowo-żelazowego, kwasu litowo-manganowego, kwasu ołowiowego i innych akumulatorów samochodowych.Rozpocznij działalność w zakresie stacji ładowania pojazdów elektrycznychDCNE.
W celu uzyskania niezobowiązującej wyceny aktualnej ceny ładowarki pokładowej lub wsparcia technicznego, prosimy o kontaktSkontaktuj się z namii podaj swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
Czas postu: 16 czerwca 2021 r