Даследаванне Еўрапейскага Саюза паказала, што палова старых батарэек трапляе ў сметніцу, у той час як большасць бытавых батарэек, якія прадаюцца ў супермаркетах і іншых месцах, па-ранейшаму застаюцца шчолачнымі.Акрамя таго, існуюць акумулятары на аснове гідраксіду нікеля(II) і кадмію, званыя нікель-кадміевымі акумулятарамі, і больш трывалы літый-іённы акумулятар (літый-іённы акумулятар), які звычайна выкарыстоўваецца ў партатыўных прыладах і гаджэтах.У акумулятарных батарэях апошняга тыпу выкарыстоўваецца вялікая колькасць каштоўнай сыравіны, такой як кобальт, нікель, медзь і літый.Паводле даследавання, праведзенага тры гады таму нямецкім аналітычным цэнтрам Darmstadt, каля паловы бытавых батарэек у краіне збіраюцца і перапрацоўваюцца.«У 2019 годзе квота складала 52,22 працэнта», — сказаў эксперт па перапрацоўцы Маціас Бухерт з інстытута OCCO.«У параўнанні з папярэднімі гадамі, гэта невялікае паляпшэнне», таму што амаль палова батарэек усё яшчэ знаходзіцца ў смеццевых баках, сказаў мяснік Deutsche Presse-Agentur, збор батарэек «трэба павялічыць», сказаў ён, дадаўшы, што цяперашняя сітуацыя адносна перапрацоўкі батарэй павінна выклікаць палітычныя дзеянні, асабліва на ўзроўні ЕС.Заканадаўства ЕС бярэ пачатак з 2006 года, калі літый-іённы акумулятар толькі пачынаў выходзіць на спажывецкі рынак.Па яго словах, рынак батарэй істотна змяніўся, і каштоўная сыравіна, якая выкарыстоўваецца ў літый-іённых батарэях, будзе страчана назаўжды.«Кобальт для наўтбукаў і акумулятараў для ноўтбукаў вельмі выгадны для камерцыйнага паўторнага выкарыстання», — адзначае ён, не кажучы ўжо пра рост колькасці электрамабіляў, ровараў і аўтамабільных акумулятараў на рынку.Па яго словах, аб'ёмы таргоў па-ранейшаму адносна невялікія, але ён чакае "значнага павелічэння да 2020 года". "Мяснік папрасіў заканадаўцаў вырашыць праблему адходаў батарэек, уключаючы стратэгіі па спыненні негатыўных сацыяльных і экалагічных наступстваў здабычы рэсурсаў і праблем, якія ўзнікаюць чаканым выбухным ростам попыту на акумулятары.
У той жа час Еўрапейскі саюз упарадкоўвае сваю дырэктыву аб батарэях 2006 г., каб вырашыць праблемы, звязаныя з павелічэннем выкарыстання батарэй G27.У цяперашні час Еўрапейскі парламент абмяркоўвае законапраект, які будзе ўключаць 95-працэнтную квоту на перапрацоўку шчолачных і перазараджваемых нікель-кадміевых батарэй да 2030 г. Эксперт па перапрацоўцы Бухтэ кажа, што літыевая прамысловасць недастаткова развітая ў тэхналагічным плане, каб настойваць на павышэнні квот.Але навука хутка развіваецца.«На перапрацоўку літый-іённых акумулятараў Камісія прапануе 25-працэнтную квоту да 2025 года і павелічэнне да 70 працэнтаў да 2030 года», — сказаў ён, дадаўшы, што, на яго думку, сапраўдныя сістэмныя змены павінны ўключаць лізінг аўтамабільнага акумулятара, калі гэтага недастаткова. , проста заменіце яго новай батарэяй.Паколькі рынак перапрацоўкі акумулятараў працягвае расці, buchheit заклікае галіновыя кампаніі інвеставаць у новыя магутнасці для задавальнення расце попыту.Малым кампаніям, такім як Redux з Брэмерхафена, кажа ён, можа быць цяжка канкураваць з буйнымі гульцамі на рынку перапрацоўкі аўтамабільных акумулятараў.Але, верагодна, будзе шмат магчымасцей для перапрацоўкі на рынках з невялікім аб'ёмам, такіх як літый-іённыя батарэі, газонакасілкі і акумулятарныя дрылі.Марцін Рэйхштэйн, выканаўчы дырэктар redux, паўтарыў гэтае меркаванне, падкрэсліўшы, што «тэхнічна ў нас ёсць магчымасць зрабіць больш» і перакананы, што ў святле нядаўніх палітычных крокаў урада па павышэнні квоты на перапрацоўку ў галіны гэты бізнес-бум толькі пачынаецца .
Час публікацыі: 23 чэрвеня 2021 г