ការសិក្សារបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានរកឃើញថា ថ្មពាក់កណ្តាលនៃថ្មចាស់ៗបញ្ចប់នៅក្នុងធុងសំរាម ខណៈដែលថ្មក្នុងផ្ទះភាគច្រើនដែលលក់ក្នុងផ្សារទំនើប និងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅតែមានជាតិអាល់កាឡាំង។លើសពីនេះ មានថ្មដែលអាចសាកបានដោយផ្អែកលើ nickel(II) hydroxide និង cadmium ដែលហៅថា nickel cadmium batteries និងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន (ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង) ដែលប្រើជាទូទៅនៅក្នុងឧបករណ៍ចល័ត និងឧបករណ៍។ថ្មដែលអាចសាកបាននៃប្រភេទចុងក្រោយនេះប្រើប្រាស់បរិមាណដ៏ច្រើននៃវត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃដូចជា cobalt នីកែល ទង់ដែង និងលីចូម។យោងតាមការសិក្សាដែលធ្វើឡើងកាលពី 3 ឆ្នាំមុនដោយ Darmstadt ដែលជាអ្នកគិតគូររបស់អាល្លឺម៉ង់បានឱ្យដឹងថា ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃអាគុយគ្រួសាររបស់ប្រទេសត្រូវបានប្រមូល និងកែច្នៃឡើងវិញ។អ្នកជំនាញការកែច្នៃ Matthias Buchert នៃវិទ្យាស្ថាន OCCO បាននិយាយថា "នៅឆ្នាំ 2019 កូតាមានចំនួន 52.22 ភាគរយ" ។"បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន នេះគឺជាការប្រសើរឡើងតូចមួយ" ដោយសារតែស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃថ្មនៅតែមាននៅក្នុងធុងសំរាមរបស់មនុស្ស។ អ្នកកាប់សាច់បានប្រាប់ Deutsche Presse-Agentur ថាការប្រមូលថ្ម "ត្រូវតែកើនឡើង" គាត់បាននិយាយថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ទាក់ទងនឹងការកែច្នៃថ្មគួរតែជំរុញឱ្យមានសកម្មភាពនយោបាយ ជាពិសេសនៅកម្រិត EU។ច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុបមានតាំងពីឆ្នាំ 2006 នៅពេលដែលថ្ម lithium-ion ទើបតែចាប់ផ្តើមវាយលុកទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់។គាត់បាននិយាយថា ទីផ្សារថ្មបានផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន ហើយវត្ថុធាតុដើមដ៏មានតម្លៃដែលប្រើក្នុងថ្ម lithium-ion នឹងបាត់បង់ជារៀងរហូត។លោកបានកត់សម្គាល់ថា "Cobalt សម្រាប់កុំព្យូទ័រយួរដៃ និងថ្មកុំព្យូទ័រយួរដៃមានផលចំណេញច្រើនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម" ដោយមិននិយាយអំពីការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី កង់ និងអាគុយរថយន្តនៅលើទីផ្សារនោះទេ។គាត់និយាយថាទំហំនៃការជួញដូរនៅតែមានចំនួនតិចតួច ប៉ុន្តែគាត់រំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2020។ "Butcher បានស្នើឱ្យសមាជិកសភាដោះស្រាយបញ្ហាកាកសំណល់ថ្ម រួមទាំងយុទ្ធសាស្រ្តដើម្បីទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានសង្គម និងអេកូឡូស៊ីនៃការទាញយកធនធាន និងបញ្ហាដែលបង្កឡើង។ តាមរយៈការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលរំពឹងទុកក្នុងតម្រូវការថ្ម។
ទន្ទឹមនឹងនេះ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងសម្រួលការណែនាំអំពីថ្មឆ្នាំ 2006 របស់ខ្លួន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមដែលបណ្តាលមកពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថ្មដោយ G27 ។បច្ចុប្បន្នសភាអឺរ៉ុបកំពុងពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលនឹងរួមបញ្ចូលកូតាកែច្នៃ 95 ភាគរយសម្រាប់អាគុយអាល់កាឡាំង និងថ្មនីកែល-កាដមីញ៉ូមដែលអាចសាកបាននៅឆ្នាំ 2030 ។ អ្នកជំនាញការកែច្នៃឡើងវិញ Buchte និយាយថា ឧស្សាហកម្មលីចូមមិនជឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញឱ្យមានកូតាខ្ពស់ជាងនេះទេ។ប៉ុន្តែវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។"នៅលើការកែច្នៃថ្ម lithium-ion គណៈកម្មការកំពុងស្នើសុំកូតា 25% នៅឆ្នាំ 2025 និងការកើនឡើងដល់ 70% នៅឆ្នាំ 2030" គាត់បាននិយាយថា គាត់ជឿជាក់ថាការផ្លាស់ប្តូរជាប្រព័ន្ធពិតប្រាកដត្រូវតែរួមបញ្ចូលការជួលថ្មរថយន្តប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់។ គ្រាន់តែជំនួសវាដោយថ្មថ្មី។នៅពេលដែលទីផ្សារកែច្នៃថ្មបន្តកើនឡើង buchheit ជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនក្នុងឧស្សាហកម្មនេះវិនិយោគលើសមត្ថភាពថ្មីដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង។គាត់និយាយថាក្រុមហ៊ុនតូចៗដូចជា Redux របស់ Bremerhafen ប្រហែលជាពិបាកប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកលេងធំៗនៅក្នុងទីផ្សារកែច្នៃថ្មរថយន្ត។ប៉ុន្តែទំនងជាមានឱកាសកែច្នៃឡើងវិញបានច្រើននៅក្នុងទីផ្សារដែលមានបរិមាណតិច ដូចជាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ និងឧបករណ៍ខួងឥតខ្សែ។លោក Martin Reichstein នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Redux បានបន្ទរពីអារម្មណ៍នោះ ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា "តាមបច្ចេកទេស យើងមានលទ្ធភាពធ្វើបានច្រើនជាងនេះ" ហើយជឿថា ដោយសារចលនានយោបាយថ្មីៗរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្កើនកូតាកែច្នៃឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្ម ការរីកចំរើនអាជីវកម្មនេះទើបតែចាប់ផ្តើម។ .
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា ២០២១