Ny fanadihadiana nataon'ny Vondrona Eoropeana dia nahatsikaritra fa ny antsasaky ny bateria tranainy dia mianjera any anaty fako, fa ny ankamaroan'ny bateria ao an-tokantrano amidy eny amin'ny toeram-pivarotana lehibe sy any an-kafa dia mbola alkaline.Ankoatr'izay, misy ny bateria azo averina miorina amin'ny nickel(II) hydroxide sy cadmium, antsoina hoe batteries nickel cadmium, ary bateria lithium-ion maharitra kokoa (batterie lithium-ion), izay matetika ampiasaina amin'ny fitaovana entin-tanana sy gadget.Ny bateria azo averina amin'ny karazana farany dia mampiasa akora sarobidy be dia be toy ny kobalta, nikela, varahina ary lithium.Manodidina ny antsasaky ny bateria ao an-tokantrano no angonina sy averina averina, araka ny fanadihadiana nataon’ny Darmstadt, fikambanana alemà iray, telo taona lasa izay."Tamin'ny taona 2019, 52,22 isan-jato ny quota," hoy i Matthias Buchert, manam-pahaizana momba ny fanodinana, ao amin'ny institiota OCCO."Raha ampitahaina amin'ny taona teo aloha, fanatsarana kely izany", satria efa ho ny antsasaky ny bateria dia mbola ao anaty fitoeram-bovoka ho an'ny olona, hoy ny mpivaro-kena tamin'ny Deutsche Presse-Agentur, fa ny fanangonana ny bateria dia "tsy maintsy ampitomboina", hoy izy, ary nampiany fa ny zava-misy ankehitriny. momba ny fanodinana ny bateria dia tokony hanosika hetsika ara-politika, indrindra eo amin'ny sehatry ny EU.Ny lalànan'ny EU dia nanomboka tamin'ny 2006, raha vao nanomboka namely ny tsenan'ny mpanjifa ny bateria lithium-ion.Niova ifotony ny tsenan'ny bateria, hoy izy, ary ho very mandrakizay ireo akora sarobidy ampiasaina amin'ny bateria lithium-ion."Kobalt ho an'ny solosaina finday sy solosaina finday dia tena mahazo tombony amin'ny fampiasana ara-barotra," hoy izy nanamarika, tsy lazaina intsony ny fitomboan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra, bisikileta ary bateria fiara eny an-tsena.Mbola kely ihany ny habetsahan'ny varotra, hoy izy, saingy manantena ny “fisondrotana lehibe izy amin'ny taona 2020. “Nangataka tamin'ireo mpanao lalàna i Butcher mba hamahana ny olan'ny fako bateria, anisan'izany ny paikady hanakanana ny fiantraikany ara-tsosialy sy ara-tontolo iainana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny olana aterak'izany. amin'ny alàlan'ny fitomboana mipoaka andrasana amin'ny fangatahana bateria.
Mandritra izany fotoana izany, ny Vondrona Eoropeana dia manatsara ny torolàlana momba ny bateria tamin'ny 2006 mba hiatrehana ireo fanamby ateraky ny fitomboan'ny fampiasana bateria ataon'ny G27.Ny Parlemanta Eoropeana amin'izao fotoana izao dia miresaka momba ny volavolan-dalàna izay hampiditra 95 isan-jaton'ny fetra fanodinana ho an'ny bateria nickel-cadmium alkaline sy azo averina amin'ny taona 2030. Nilaza i Buchte, manam-pahaizana momba ny fanodinana, fa tsy mandroso ara-teknolojia ny Indostria Lithium mba hanosehana ny fetra ambony kokoa.Mandroso haingana anefa ny siansa."Ny amin'ny fanodinana bateria lithium-ion, ny vaomiera dia manolotra quota 25 isan-jato amin'ny 2025 ary mitombo ho 70 isan-jato amin'ny 2030," hoy izy, ary nampiany fa mino izy fa ny fanovana rafitra tena izy dia tsy maintsy misy ny fanofana bateria fiara raha tsy ampy izany. , soloy batterie vaovao fotsiny.Raha tsy mitsaha-mitombo ny tsenan'ny fanodinana bateria, i buchheit dia mandrisika ireo orinasa ao amin'ny indostria mba hampiasa vola amin'ny fahaiza-manao vaovao hamaliana ny fangatahana mitombo.Ny orinasa madinika toa an'i Bremerhafen's Redux, hoy izy, dia mety ho sarotra ny hifaninana amin'ireo mpilalao lehibe eo amin'ny tsenan'ny fanodinana batterie fiara.Saingy azo inoana fa be dia be ny fahafahana manodina amin'ny tsenam-bola ambany toy ny batterie lithium-ion, mower bozaka ary fanazaran-tena tsy misy tariby.Martin Reichstein, tale jeneralin'ny redux, dia nanamafy izany fihetseham-po izany, ary nanantitrantitra fa "ara-teknika, manana fahafahana hanao bebe kokoa izahay" ary mino fa, raha jerena ny hetsika ara-politika vao haingana nataon'ny governemanta mba hampiakatra ny fetran'ny fanodinana ny indostria, dia vao manomboka ity firoboroboan'ny orinasa ity. .
Fotoana fandefasana: Jun-23-2021