طوكيو (رويترز) - تلقى البروفيسور أكيرا يوشينو ، الفائز المشارك بجائزة نوبل في الكيمياء لعام 2019 ، الثناء على التغييرات الهائلة في صناعة السيارات والتكنولوجيا لعمله في بطاريات الليثيوم أيون.
توفر بطاريات الليثيوم أيون أول منافسة شرسة للوقود الأحفوري ومحركات الاحتراق الداخلي في صناعة النقل منذ قرن.
وتحدث لرويترز عن إمكانات الجيل القادم من بطاريات السيارات الكهربائية ، والمركبات الكهربائية ذاتية القيادة المشتركة والقابلة لإعادة الشحن ، واحتمالات المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ، وإمكانية أن تقود شركة أبل تكامل صناعتي السيارات وتكنولوجيا المعلومات في العالم. مستقبل.سيولة.
الجواب: هناك مجالان رئيسيان للابتكار هما المفتاح.أحدهما هو مواد الكاثود الجديدة ومواد الأنود.
والثاني هو نظام يستخدم المركبات الكهربائية.بمعنى آخر ، كيف سيستخدم الناس المركبات الكهربائية ، وكيف سيشحنون ويفرغون السيارات الكهربائية.
ج: نعم ، أعتقد أن أعظم الإمكانات تكمن في المشاركة.إذا كان من الممكن استخدام السيارات الكهربائية ذاتية القيادة بشكل عملي ، فسيؤدي ذلك إلى تغييرات هائلة في طريقة استخدام الناس للسيارات.
ج: التكنولوجيا الأساسية للشحن اللاسلكي ليست مشكلة.السؤال هو كيفية تطبيقه على النظام الفعلي.
هناك احتمالان.إحداها سيارة متوقفة في مكان يمكن شحنها لاسلكيًا.والثاني عندما تقود السيارة.قد لا تظهر في كل طريق ، لكنها ممكنة في بعض الطرق المتاحة.
إذا كنت تفكر في السيارات الكهربائية ذاتية القيادة ، فستعرف السيارة متى تحتاج إلى الشحن ، ثم تذهب إلى محطة الشحن بنفسها.قد يتحقق هذا الموقف بشكل أسرع مما تعتقد.
الإجابة: بالنسبة للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود ، هناك تحديات فنية وتكلفة ، ولكن يمكنك التغلب عليها.إذا كنت تفكر في الوضع طويل المدى ، من 2030 إلى 2050 ، ستظهر السيارات المشتركة المستقلة.
من المفترض أن السيارة ذاتية القيادة يمكن تشغيلها بواسطة محرك بنزين ، أو يمكن أن تكون كهربائية ، أو يمكن أن تكون خلية وقود.لا يهم ما هو مصدر الطاقة.لكنها تحتاج إلى تجديد الطاقة بطريقة ما.
إذا لم تتمكن السيارة من القيام بذلك تلقائيًا دون تدخل بشري ، فإن هذا النظام لا معنى له.وينطبق الشيء نفسه على البنزين أو الهيدروجين.
وبهذا المعنى ، فإن السيارة الكهربائية هي سيارة يمكنها أن تحل محل الطاقة تلقائيًا.إذا كنت تفكر في المكنسة الكهربائية Roomba ، فسوف تتجول في الغرفة وتعيد شحن نفسها.إذا احتاج جهاز Roomba إلى شخص "لملء الخزان" ، فلن يرغب أحد في شرائه.
الإجابة: تدرس صناعة السيارات الآن كيفية الاستثمار في التنقل في المستقبل.في الوقت نفسه ، تفكر صناعة تكنولوجيا المعلومات أيضًا في مستقبل التنقل.
في مرحلة ما ، مع تطور صناعة السيارات وصناعة تكنولوجيا المعلومات ، سيكون هناك بعض التقارب في التنقل في المستقبل.
فيما يلي المعرفة العامة لبطاريات الليثيوم وأجهزة الشحن ذات الصلة:
كما نعلم ، يوجد نوعان أساسيان من البطاريات في السوق ، أحدهما حمض الرصاص.شخصية حمض الرصاص مستقرة ، لكن فولومن أكبر ، وليس من السهل حمله ، وقد غمرته المياه ، وختمت ، و AGM ، وهلام ، وما إلى ذلك.واحد آخر هو بطاريات الليثيوم.يحتوي الليثيوم على LTO و LiFePO4 و NCM وما إلى ذلك.الجهد الاسمي لـ LTO هو 2.3 فولت ، والجهد الأقصى 2.8 فولت.LiFePO4′s الاسمي المجلد.هو 3.2 فولت ، الحد الأقصى للحجم.3.6 فولت / 3.65 فولت.NCM's الاسمي المجلد.هو 3.6V / 3.7V ، كحد أقصى للحجم.4.2 فولت.تحتوي البطاريات عادةً على نظام إدارة BMS للتحكم في البطاريات وحمايتها.بنفس الطريقة ، إذا كانت البطاريات تحتوي على نظام إدارة BMS ، فيجب أن يكون لشحن البطارية أيضًا نظام CAN BUS المناسب.عندما نختار شاحن البطارية ، يجب أن نعرف جودة بطاريات العملاء وأنواعها ، ثم يمكنك حساب الجهد الأقصى للبطاريات ، ربما يكون 24V / 25V / 45V / 48V / 72V / 78V.لاختيار شاحن البطارية المناسب ، عند الجهد الثابت ، سيكون للطاقة الأعلى تيار أعلى ، لذلك عندما يختار العميل طاقة أعلى ، يجب أن يكون وقت الشحن أقصر.الآن DCNE لديها شاحن طاقة عالي 1.5KW / 2KW / 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 13KW ، جميعها مجهزة بمعيار IP67 (الماء / الانفجار / الصدمات / مقاومة الغبار) ، مع أنواع من الوظائف الذكية للعملاء لإختيار.مناسب أيضًا لجميع أنواع المركبات / القوارب الكهربائية.
مع جودة البطارية / الشاحن الممتازة ، سعر المصنع مباشرة ، أفضل خيار للعملاء.المزيد من معلومات الشركة / المنتجات ، يمكنك زيارة موقعنا الرسمي على الويب:www.longrunobc.com
الوقت ما بعد: 31 أغسطس - 2021