Ли-ионды аккумулятордың пионері Акира Йошино электр көліктерінің болашағы, технология жаңалықтары туралы айтады

Токио (Reuters) - 2019 жылғы химия бойынша Нобель сыйлығының тең лауреаты профессор Акира Йошино литий-иондық аккумуляторлар бойынша жұмысы үшін автомобиль және технология салаларындағы күрт өзгерістер үшін жоғары баға алды.
Литий-ионды аккумуляторлар бір ғасырдағы көлік өнеркәсібінде қазба отындары мен іштен жану қозғалтқыштары үшін алғашқы қатал бәсекені қамтамасыз етеді.
Ол Reuters агенттігімен жаңа буын электр көліктерінің аккумуляторларының әлеуеті, өзін-өзі зарядтауға болатын ортақ өздігінен жүретін электр көліктері, сутегі отын жасушаларының көліктерінің перспективалары және Apple компаниясының автомобиль жасау және ақпараттық технологиялар салаларын біріктіруге жетекшілік ету мүмкіндігі туралы сөйлесті. келешек.өтімділік.
Жауап: Инновацияның негізгі екі бағыты бар.Біреуі жаңа катодты материалдар мен анодтық материалдар.
Екіншісі – электрлі көліктерді пайдаланатын жүйе.Басқаша айтқанда, адамдар электр көліктерін қалай пайдаланады және олар электр көліктерін қалай зарядтайды және разрядтайды.
Ж: Иә, менің ойымша, ең үлкен әлеует бөлісуде.Өздігінен басқарылатын электромобильдерді практикалық қолданысқа енгізу мүмкін болса, бұл адамдардың көлікті пайдалану тәсілінде үлкен өзгерістерге әкеледі.
A: Сымсыз зарядтаудың негізгі технологиясы проблема емес.Мәселе оны нақты жүйеге қалай қолдануда.
Екі мүмкіндік бар.Біреуі сымсыз зарядтауға болатын жерге қойылған көлік.Екіншісі - көлік жүріп келе жатқанда.Ол барлық жолда көрінбеуі мүмкін, бірақ кейбір қолжетімді жолдарда болуы мүмкін.
Өздігінен жүретін электромобильдер туралы ойласаңыз, көлік қашан зарядтау керектігін біледі, содан кейін зарядтау станциясына өзі барады.Бұл жағдай сіз ойлағаннан да тезірек жүзеге асуы мүмкін.
Жауап: Жанармай ұяшықтары бар көліктер үшін техникалық және шығындық қиындықтар бар, бірақ сіз оларды жеңе аласыз.Ұзақ мерзімді жағдайды қарастыратын болсаңыз, 2030 жылдан 2050 жылға дейін автономды ортақ көліктер пайда болады.
Өздігінен басқарылатын көлікті бензин қозғалтқышымен басқаруға болады, ол электрлік болуы мүмкін немесе жанармай элементі болуы мүмкін деп болжанады.Қуат көзі қандай екені маңызды емес.Бірақ ол қандай да бір жолмен энергияны толтыруы керек.
Егер көлік мұны адамның араласуынсыз автоматты түрде жасай алмаса, онда бұл жүйенің мағынасы жоқ.Бұл бензинге немесе сутегіге де қатысты.
Бұл тұрғыда электромобиль – энергияны автоматты түрде алмастыра алатын көлік.Roomba шаңсорғышы туралы ойласаңыз, ол бөлмені аралап, өзін зарядтайды.Егер Roomba адамға «бакты толтыру» керек болса, оны ешкім сатып алғысы келмейді.
Жауап: Қазір автомобиль өнеркәсібі болашақ ұтқырлыққа қалай инвестиция салу керектігін қарастыруда.Сонымен қатар, IT индустриясы да ұтқырлықтың болашағы туралы ойлайды.
Бір сәтте автомобиль өнеркәсібі мен IT индустриясының дамуымен болашақ ұтқырлықта біршама конвергенция болады.
Төменде литий батареялары және оларға қатысты зарядтағыштар туралы жалпы білім берілген:
Біз білетіндей, нарықта аккумулятордың негізінен 2 түрі бар, біреуі қорғасын қышқылы.Қорғасын қышқылының сипаты тұрақты, бірақ көлемі үлкенірек, тасымалдау оңай емес, су басқан, тығыздалған, AGM, гель және т.б.Тағы біреуі - литий батареялары.литийде LTO, LiFePO4, NCM және т.б.LTO номиналды кернеуі 2,3 В, максималды кернеуі 2,8 В.LiFePO4 номиналды томы.3,2 В, максималды көлем.3,6В/3,65В болып табылады.NCM номиналды томы.3,6В/3,7В, максимум көлем.4,2 В құрайды.Батареяларда әдетте батареяларды басқару және қорғау үшін BMS басқару жүйесі бар.Дәл осылай, егер батареяларда BMS басқару жүйесі болса, батарея зарядында да сәйкес келетін CAN BUS жүйесі болуы керек.Біз аккумуляторды зарядтағышты таңдаған кезде, біз тұтынушылардың аккумуляторларының сапасын және оның түрлерін білуіміз керек, содан кейін сіз батареялардың максималды кернеуін есептей аласыз, мүмкін ол 24В/25В/45В/48В/72В/78В болуы мүмкін.Батарея зарядтағышты дұрыс таңдау үшін бекітілген кернеуде жоғары қуат соғұрлым жоғары токқа ие болады, сондықтан тұтынушы жоғары қуатты таңдағанда, зарядтау уақыты қысқа болуы керек.Қазір DCNE 1,5KW/2KW/3,3KW/6,6KW/9,9KW/13KW жоғары қуатты зарядтағышқа ие, олардың барлығы IP67 стандартымен (суға/жарылысқа/шокқа/шаңға төзімді), тұтынушыларға арналған смарт функциялардың түрлерімен жабдықталған. таңдау.Сондай-ақ электрлік көліктердің/қайықтардың барлық түрлеріне жарамды.
Тамаша аккумулятор/зарядтағыш сапасы, зауыттың тікелей бағасы, тұтынушылардың ең жақсы таңдауы.Компания/өнім туралы қосымша ақпарат, сіз біздің ресми веб-сайтымызға кіре аласыз:www.longrunobc.com


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Жіберу уақыты: 31 тамыз 2021 ж

    Хабарламаңызды бізге жіберіңіз:

    Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз