Li-ion-batterijpionier Akira Yoshino praat oer de takomst fan elektryske auto's, technologynijs

Tokio (Reuters)-professor Akira Yoshino, mei-winner fan 'e 2019 Nobelpriis foar Skiekunde, hat lof krigen foar de dramatyske feroaringen yn' e auto- en technologysektor foar syn wurk oan lithium-ion-batterijen.
Lithium-ion-batterijen leverje de earste fûle konkurrinsje foar fossile brânstoffen en ynterne ferbaarningsmotoren yn 'e transportsektor yn in ieu.
Hy praat mei Reuters oer it potensjeel fan batterijen foar folgjende generaasje elektryske auto's, sels oplaadbere dielde selsridende elektryske auto's, de perspektiven fan auto's foar wetterstofbrânstofsel, en de mooglikheid dat Apple de yntegraasje fan 'e auto- en ynformaasjetechnology-yndustry liede yn' e takomst.fluidity.
Antwurd: D'r binne twa haadgebieten fan ynnovaasje dy't kaai binne.Ien is nije katodematerialen en anodematerialen.
De twadde is in systeem mei elektryske auto's.Mei oare wurden, hoe't minsken elektryske auto's sille brûke, en hoe't se elektryske auto's sille oplade en ûntlade.
A: Ja, ik tink dat it grutste potinsjeel leit yn dielen.As selsridende elektryske auto's yn praktysk gebrûk brocht wurde kinne, sil it liede ta grutte feroaringen yn 'e manier wêrop minsken auto's brûke.
A: De basistechnology fan draadloze opladen is gjin probleem.De fraach is hoe't jo it tapasse kinne op it eigentlike systeem.
Der binne twa mooglikheden.Ien is in auto dy't parkeard stiet op in plak dêr't dy draadloos opladen wurde kin.De twadde is as de auto rydt.It kin net op elke dyk ferskine, mar it is mooglik op guon beskikbere diken.
As jo ​​tinke oan selsridende elektryske auto's, sil de auto witte wannear't er opladen wurde moat, en dan sels nei it oplaadstasjon gean.Dizze situaasje kin rapper realisearre wurde dan jo tinke.
antwurdzje: Foar brânstofselauto's binne d'r technyske en kosten útdagings, mar jo kinne se oerwinne.As jo ​​de situaasje op langere termyn beskôgje, fan 2030 oant 2050, sille autonome dielde auto's ûntstean.
Der wurdt fan útgien dat de selsridende auto kin wurde oandreaun troch in benzinemotor, it kin elektrysk wêze, of it kin in brânselsel wêze.It makket net út wat de macht boarne is.Mar it moat op ien of oare manier enerzjy oanfolje.
As it auto dit net automatysk kin dwaan sûnder minsklik yngripen, dan is dit systeem sinleas.Itselde jildt foar benzine of wetterstof.
Yn dizze sin is in elektryske auto in auto dy't automatysk enerzjy ferfange kin.As jo ​​tinke oan de Roomba stofsûger, sil it om 'e keamer rinne en himsels oplade.As Roomba in persoan nedich hat om "de tank op te foljen", dan wol gjinien it keapje.
Antwurd: De auto-yndustry besjocht no hoe te ynvestearjen yn takomstige mobiliteit.Tagelyk tinkt de IT-sektor ek oer de takomst fan mobiliteit.
Op in stuit, mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en de IT-sektor, sil d'r wat konverginsje wêze yn takomstige mobiliteit.
Hjirûnder is de mienskiplike kennis fan 'e lithiumbatterijen en relatearre opladers:
Lykas wy witte, binne d'r benammen 2 soarten batterijen op 'e merk, ien is leadsoer.Lead acid syn karakter is stabyl, mar folume is grutter, net maklik te dragen, hawwe oerstreamd, fersegele, AGM, gel ensafuorthinne.In oar is lithium batterijen.lithium hat LTO, LiFePO4, NCM ensafuorthinne.De nominale spanning fan LTO is 2.3V, max spanning is 2.8V.LiFePO4's nominale vol.is 3.2V, max vol.is 3.6V/3.65V.NCM's nominale vol.is 3.6V / 3.7V, max vol.is 4,2v.Batterijen hawwe normaal BMS-behearsysteem, om de batterijen te kontrolearjen en te beskermjen.Op deselde manier, as de batterijen BMS-behearsysteem hawwe, moat de batterijlading ek it CAN BUS-systeem hawwe om te passen.As wy de batterijlader kieze, moatte wy de kwaliteit fan 'e batterijen fan' e klanten kenne en de soarten, dan kinne jo de maksimale spanning fan 'e batterijen berekkenje, miskien is it 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Om de juste batterijlader te kiezen, by de fêste spanning, soe de hegere krêft hegere stroom hawwe, dus as de klant de hegere macht kiest, moat de oplaadtiid koarter wêze.No hat DCNE de 1.5KW / 2KW / 3.3KW / 6.6KW / 9.9KW / 13KW hege krêftlader, allegear binne foarsjoen fan IP67-standert (wetter / eksploazje / skok / stofbestindich), mei soarten tûke funksjes foar klanten kieze.Ek geskikt foar alle soarten elektryske auto's / boaten ..
Mei poerbêste batterij / lader kwaliteit, de fabryk direkte priis, klanten 'bêste kar.Mear ynformaasje oer bedriuw / produkten, jo kinne ús offisjele web besykje:www.longrunobc.com


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Post tiid: Aug-31-2021

    Stjoer jo berjocht nei ús:

    Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús