Li-ion akumulatoru pionieris Akira Yoshino stāsta par elektrisko transportlīdzekļu nākotni, tehnoloģiju jaunumiem

Tokija (Reuters) - Profesors Akira Jošino, 2019. gada Nobela prēmijas ķīmijas laureāts, ir saņēmis atzinību par dramatiskajām izmaiņām automobiļu un tehnoloģiju nozarē par darbu pie litija jonu akumulatoriem.
Litija jonu akumulatori nodrošina pirmo sīvo konkurenci par fosilo kurināmo un iekšdedzes dzinējiem transporta nozarē gadsimta laikā.
Viņš runāja ar Reuters par nākamās paaudzes elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru, pašizlādējamu koplietošanas pašpiedziņas elektrisko transportlīdzekļu potenciālu, ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļu perspektīvām un Apple iespēju vadīt automobiļu un informācijas tehnoloģiju nozares integrāciju. nākotnē.plūstamība.
Atbilde: Ir divas galvenās inovāciju jomas, kas ir galvenās.Viens no tiem ir jauni katoda materiāli un anoda materiāli.
Otrā ir sistēma, kurā izmanto elektriskos transportlīdzekļus.Citiem vārdiem sakot, kā cilvēki izmantos elektriskos transportlīdzekļus un kā viņi uzlādēs un izlādēs elektriskos transportlīdzekļus.
A: Jā, es domāju, ka lielākais potenciāls slēpjas dalīšanā.Ja pašpiedziņas elektromobiļus varēs praktiski izmantot, tas radīs milzīgas izmaiņas cilvēku lietošanā ar automašīnām.
A: Bezvadu uzlādes pamattehnoloģija nav problēma.Jautājums ir par to, kā to piemērot faktiskajai sistēmai.
Ir divas iespējas.Viena ir automašīna, kas novietota vietā, kur to var uzlādēt bezvadu režīmā.Otrais ir tad, kad automašīna brauc.Tas var neparādīties uz katra ceļa, bet tas ir iespējams uz dažiem pieejamajiem ceļiem.
Ja jūs domājat par pašbraucošiem elektromobiļiem, automašīna zinās, kad tā ir jāuzlādē, un pēc tam pati dosies uz uzlādes staciju.Šī situācija var tikt realizēta ātrāk, nekā jūs domājat.
Atbilde: degvielas šūnu transportlīdzekļiem ir tehniskas un izmaksu problēmas, taču jūs varat tās pārvarēt.Ja domājat par ilgtermiņa situāciju, no 2030. līdz 2050. gadam parādīsies autonomas koplietošanas automašīnas.
Tiek pieņemts, ka pašpiedziņas automašīnu var vadīt ar benzīna dzinēju, tas var būt elektrisks vai arī tas var būt ar degvielas šūnu.Nav svarīgi, kāds ir strāvas avots.Bet tai kaut kādā veidā ir jāpapildina enerģija.
Ja transportlīdzeklis to nevar izdarīt automātiski bez cilvēka iejaukšanās, tad šī sistēma ir bezjēdzīga.Tas pats attiecas uz benzīnu vai ūdeņradi.
Šajā ziņā elektriskā automašīna ir automašīna, kas var automātiski aizstāt enerģiju.Ja domājat par Roomba putekļu sūcēju, tas staigās pa istabu un uzlādēsies pats.Ja Roomba ir vajadzīga persona, kas “uzpilda tvertni”, tad neviens nevēlas to pirkt.
Atbilde: Automobiļu rūpniecība šobrīd apsver, kā ieguldīt nākotnes mobilitātē.Tajā pašā laikā IT nozare domā arī par mobilitātes nākotni.
Kādā brīdī, attīstoties automobiļu rūpniecībai un IT nozarei, būs zināma konverģence nākotnes mobilitātē.
Tālāk ir sniegtas vispārīgās zināšanas par litija akumulatoriem un saistītajiem lādētājiem:
Kā zināms, tirgū galvenokārt ir 2 veidu akumulatori, viens ir svina skābe.Svina skābes raksturs ir stabils, bet tilpums ir lielāks, to nav viegli pārnēsāt, ir appludināts, aizzīmogots, AGM, želeja un tā tālāk.Vēl viens ir litija baterijas.litijam ir LTO, LiFePO4, NCM un tā tālāk.LTO nominālais spriegums ir 2,3 V, maksimālais spriegums ir 2,8 V.LiFePO4 nominālais tilpumsir 3.2V, max tilp.ir 3,6 V/3,65 V.NCM nominālais tilp.ir 3,6 V/3,7 V, maks. tilp.ir 4,2 V.Baterijām parasti ir BMS vadības sistēma, lai kontrolētu un aizsargātu akumulatorus.Tādā pašā veidā, ja akumulatoriem ir BMS pārvaldības sistēma, akumulatora uzlādei vajadzētu būt arī CAN BUS sistēmai, lai tā atbilstu.Kad mēs izvēlamies akumulatora lādētāju, mums jāzina klientu akumulatoru kvalitāte un tā veidi, tad jūs varētu aprēķināt akumulatoru maksimālo spriegumu, iespējams, tas ir 24V/25V/45V/48V/72V/78V.Lai izvēlētos pareizo akumulatora lādētāju, pie fiksēta sprieguma lielākai jaudai būtu lielāka strāva, tāpēc, ja klients izvēlas lielāku jaudu, uzlādes laikam vajadzētu būt īsākam.Tagad DCNE ir 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW lieljaudas lādētājs, visi tie ir aprīkoti ar IP67 standartu (ūdens/sprādziena/šoka/putekļu izturīgs) ar dažādām viedām funkcijām klientiem. izvēlēties.Piemērots arī visu veidu elektriskajiem transportlīdzekļiem/laivām..
Ar izcilu akumulatora / lādētāja kvalitāti, rūpnīcas tiešo cenu, klientu labāko izvēli.Vairāk informācijas par uzņēmumu/produktiem varat apmeklēt mūsu oficiālo tīmekli:www.longrunobc.com


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Izlikšanas laiks: 31. augusts 2021

    Nosūtiet mums savu ziņu:

    Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums