ტოკიო (როიტერი) - პროფესორმა აკირა იოშინომ, 2019 წლის ნობელის პრემიის თანამფლობელმა ქიმიაში, მიიღო ქება საავტომობილო და ტექნოლოგიების ინდუსტრიაში განხორციელებული დრამატული ცვლილებებისთვის ლითიუმ-იონურ ბატარეებზე მუშაობისთვის.
ლითიუმ-იონური ბატარეები წარმოადგენს პირველ სასტიკ კონკურენციას წიაღისეული საწვავისთვის და შიდა წვის ძრავებისთვის სატრანსპორტო ინდუსტრიაში ერთი საუკუნის განმავლობაში.
მან Reuters-თან ისაუბრა ახალი თაობის ელექტრომობილების ბატარეების პოტენციალის, თვითდატენვის საერთო თვითმართვადი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების, წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანების პერსპექტივებისა და Apple-ის შესაძლებლობაზე საავტომობილო და საინფორმაციო ტექნოლოგიების ინდუსტრიების ინტეგრაციაში. მომავალი.სითხე.
პასუხი: არსებობს ინოვაციის ორი ძირითადი მიმართულება.ერთი არის ახალი კათოდური მასალები და ანოდური მასალები.
მეორე არის სისტემა, რომელიც იყენებს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როგორ გამოიყენებენ ადამიანები ელექტრომობილებს და როგორ დატენიან და განმუხტავს ელექტრო მანქანებს.
_ დიახ, ვფიქრობ, ყველაზე დიდი პოტენციალი გაზიარებაშია.თუ თვითმართვადი ელექტრო მანქანების პრაქტიკული გამოყენება შესაძლებელი იქნება, ეს გამოიწვევს უზარმაზარ ცვლილებებს ხალხის მიერ მანქანების გამოყენებაში.
პასუხი: უსადენო დატენვის ძირითადი ტექნოლოგია პრობლემას არ წარმოადგენს.საკითხავია, როგორ გამოვიყენოთ იგი რეალურ სისტემაში.
არის ორი შესაძლებლობა.ერთი არის მანქანა გაჩერებული ისეთ ადგილას, სადაც მისი უსადენოდ დამუხტვაა შესაძლებელი.მეორე არის როცა მანქანა მართავს.ის შეიძლება არ გამოჩნდეს ყველა გზაზე, მაგრამ შესაძლებელია ზოგიერთ ხელმისაწვდომ გზაზე.
თუ თქვენ ფიქრობთ თვითმართვადი ელექტრომობილებზე, მანქანამ გაიგოს, როდის სჭირდება დამუხტვა, შემდეგ კი თვითონ მიდის დამტენ სადგურზე.ეს სიტუაცია შეიძლება განხორციელდეს იმაზე სწრაფად, ვიდრე ფიქრობთ.
პასუხი: საწვავის უჯრედების მქონე მანქანებისთვის არის ტექნიკური და ხარჯების გამოწვევები, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მათი გადალახვა.თუ გავითვალისწინებთ გრძელვადიან ვითარებას, 2030 წლიდან 2050 წლამდე ავტონომიური საზიარო მანქანები გამოჩნდება.
ვარაუდობენ, რომ თვითმართვადი მანქანა შეიძლება მართოს ბენზინის ძრავით, შეიძლება იყოს ელექტრო ან საწვავის უჯრედი.არ აქვს მნიშვნელობა რა არის კვების წყარო.მაგრამ მას სჭირდება რაღაცნაირად ენერგიის შევსება.
თუ მანქანა ამას ავტომატურად ვერ გააკეთებს ადამიანის ჩარევის გარეშე, მაშინ ეს სისტემა უაზროა.იგივე ეხება ბენზინს ან წყალბადს.
ამ თვალსაზრისით, ელექტრო მანქანა არის მანქანა, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს ენერგია.თუ თქვენ ფიქრობთ Roomba-ს მტვერსასრუტზე, ის შემოივლის ოთახში და იტენება.თუ რუმბას სჭირდება ადამიანი, რომ "ავზი შეავსოს", მაშინ არავის სურს მისი ყიდვა.
პასუხი: საავტომობილო ინდუსტრია ახლა განიხილავს როგორ ინვესტირება მოახდინოს მომავალ მობილურობაში.ამავდროულად, IT ინდუსტრია ასევე ფიქრობს მობილობის მომავალზე.
რაღაც მომენტში, საავტომობილო ინდუსტრიისა და IT ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, იქნება გარკვეული კონვერგენცია მომავალ მობილურობაში.
აქ არის ლითიუმის ბატარეების და მასთან დაკავშირებული დამტენების საერთო ცოდნა:
როგორც ვიცით, ბაზარზე ძირითადად 2 ტიპის აკუმულატორია, ერთი ტყვიის მჟავაა.ტყვიის მჟავას ხასიათი სტაბილურია, მაგრამ მოცულობა უფრო დიდია, არ არის ადვილი სატარებელი, დატბორილი, დალუქული, AGM, ლარი და ა.შ.კიდევ ერთი არის ლითიუმის ბატარეები.ლითიუმს აქვს LTO, LiFePO4, NCM და ასე შემდეგ.LTO-ს ნომინალური ძაბვა არის 2.3V, მაქსიმალური ძაბვა არის 2.8V.LiFePO4-ის ნომინალური ტომი.არის 3.2 ვ, მაქსიმალური მოც.არის 3.6V/3.65V.NCM-ის ნომინალური ტომი.არის 3.6V/3.7V, მაქსიმალური მოც.არის 4.2 ვ.ბატარეებს ჩვეულებრივ აქვთ BMS მართვის სისტემა, ბატარეების გასაკონტროლებლად და დასაცავად.ანალოგიურად, თუ ბატარეებს აქვთ BMS მართვის სისტემა, ბატარეის დამუხტვას ასევე უნდა ჰქონდეს CAN BUS სისტემა.როდესაც ჩვენ ვირჩევთ ბატარეის დამტენს, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ მომხმარებლის ბატარეების ხარისხი და მისი ტიპები, მაშინ შეგიძლიათ გამოთვალოთ ბატარეის მაქსიმალური ძაბვა, შესაძლოა ეს იყოს 24V/25V/45V/48V/72V/78V.ბატარეის სწორი დამტენის ასარჩევად, ფიქსირებულ ძაბვაზე, უფრო მაღალი სიმძლავრე იქნება უფრო მაღალი დენი, ასე რომ, როდესაც მომხმარებელი ირჩევს უფრო მაღალ ენერგიას, დატენვის დრო უფრო მოკლე უნდა იყოს.ახლა DCNE-ს აქვს 1.5KW/2KW/3.3KW/6.6KW/9.9KW/13KW მაღალი სიმძლავრის დამტენი, ყველა მათგანი აღჭურვილია IP67 სტანდარტით (წყალი/აფეთქება/დარტყმა/მტვერი), სხვადასხვა სახის ჭკვიანი ფუნქციებით კლიენტებისთვის. არჩევა.ასევე შესაფერისია ყველა სახის ელექტრო მანქანებისთვის/ნავებისთვის..
ბატარეის/დამტენის შესანიშნავი ხარისხით, ქარხნული პირდაპირი ფასით, მომხმარებლების საუკეთესო არჩევანით.მეტი ინფორმაცია კომპანიის/პროდუქტების შესახებ, შეგიძლიათ ეწვიოთ ჩვენს ოფიციალურ ვებგვერდს:www.longrunobc.com
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-31-2021